[发明专利]一种基于膜增湿的燃料电池增湿系统压力自适应平衡方法有效
申请号: | 202010755127.X | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN111883803B | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 柯长春;章俊良;侯俊波;庄小东;张龙海;夏国锋;申欣明 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | H01M8/04119 | 分类号: | H01M8/04119;G05D16/02 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 王一琦 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 膜增湿 燃料电池 系统 压力 自适应 平衡 方法 | ||
1.一种基于膜增湿的燃料电池增湿系统压力自适应平衡方法,其系统包括:
温水循环回路,所述温水循环回路中至少设置送水泵(3),以及内置加热装置的、盛装去离子水的加热水箱(2),所述送水泵(3)的进水端与加热水箱(2)接通,所述送水泵(3)的出水端与膜增湿器(1)的进水口接通,所述膜增湿器(1)的出水口与加热水箱(2)接通;
补水管路,用于将去离子水接引补充到加热水箱(2)内;
输气管路,用于将干气通入膜增湿器(1)的进气口;
接通膜增湿器(1)的出气口的湿气输出管路;
其特征在于,系统还包括高位水箱(12),所述高位水箱(12)设置于加热水箱(2)的上方并在使用时与加热水箱(2)接通,以使高位水箱(12)与加热水箱(2)通水;
其中,所述输气管路分为两路,其中一路为主路并与膜增湿器(1)的进气口接通,另一路为旁路与高位水箱(12)内的上部气腔接通;
所述送水泵(3)设置为离心泵;
该方法至少包括如下步骤:
当膜增湿器(1)的气侧压强变大以致膜增湿器(1)的气水两侧的压强不平衡时,部分干气通过输气管路的旁路通往高位水箱(12)内的上部气腔,以使高位水箱(12)内的上部气腔的气压增强,以增强高位水箱(12)、加热水箱(2)的内部水压,以增强膜增湿器(1)的水侧压强,以实时平衡膜增湿器(1)的气水两侧的压强;
该方法还包括补水步骤,在高位水箱(12)上设置高液位传感器(10)、低液位传感器(11),所述补水管路上按照水流方向依次布置有补水泵(15)、补水电磁阀(16)、水路止回阀(17),所述补水管路的出水端与加热水箱(2)底部接通;
上述补水步骤按照如下流程进行:
当高位水箱(12)中液位低于低液位传感器(11)时,补水电磁阀(16)打开,补水泵(15)工作,进行去离子水的自动补充;
当高位水箱(12)中液位高于高液位传感器(10)时,补水泵(15)和补水电磁阀(16)关闭,完成补水;
所述高位水箱(12)的上部设有第三压力传感器(9),所述第三压力传感器(9)用于检测高位水箱(12)的上部气腔的气压。
2.根据权利要求1所述的一种基于膜增湿的燃料电池增湿系统压力自适应平衡方法,其特征在于,在所述输气管路的主路上按照气流方向依次设置第一气路电磁阀(5)、第二压力传感器(6),所述第二压力传感器(6)用于实时检测干气气压。
3.根据权利要求2所述的一种基于膜增湿的燃料电池增湿系统压力自适应平衡方法,其特征在于,在所述输气管路的旁路上按照气流方向依次设置第二气路电磁阀(7)、气路止回阀(8);当膜增湿器(1)的气侧压强变小以致膜增湿器(1)的气水两侧的压强不平衡时,所述气路止回阀(8)处于关闭状态,干气通过输气管路的主路输入膜增湿器(1)的进气口。
4.根据权利要求1所述的一种基于膜增湿的燃料电池增湿系统压力自适应平衡方法,其特征在于,在温水循环回路中,在加热水箱(2)通往送水泵(3)的通路上设置二级加热水箱(18),所述二级加热水箱(18)内置加热装置,以辅助加热去离子水。
5.根据权利要求1所述的一种基于膜增湿的燃料电池增湿系统压力自适应平衡方法,其特征在于,在补水管路上接通有预热水箱(19),所述预热水箱(19)内置加热装置,以预热去离子水。
6.根据权利要求1所述的一种基于膜增湿的燃料电池增湿系统压力自适应平衡方法,其特征在于,所述温水循环回路的进水端、出水端分别接通膜增湿器(1)两侧,在温水循环回路的处于送水泵(3)出水侧的通路上设置用于检测输入水压的第一压力传感器(4)。
7.根据权利要求4或5所述的一种基于膜增湿的燃料电池增湿系统压力自适应平衡方法,其特征在于,所述湿气输出管路上设置有用于检测湿气温度的温度传感器(14)。
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