[发明专利]主被动双重组合式桥墩防护结构

说明书

本发明提供一种主被动双重组合式桥墩防护结构，属于路桥交通安全设施领域，包括桥墩、防撞外包垫层、上连接板、下连接板、外撞击挤压固定连接筒、内固定连接筒、碰撞缓冲耗能位移腔、位移腔主避震弹簧、位移腔辅避震弹簧、主抗冲击抵抗混合层、混合层内置腔体、轻质注入耗能体、混合层内置减震消能弹簧结构、主动撞击带动位移杆、被动撞击带动位移杆、锁紧螺母、内围耗能抵抗连接筒体、外围耗能抵抗连接筒体，桥墩的外层设置内固定连接筒，内固定连接筒的外层设置外撞击挤压固定连接筒，本发明的有益效果是采用双重抵抗叠加式的耗能原理，增大防撞体系的防撞耗能能力和延性能力，消耗撞击瞬间的能量。

技术领域

本发明属于路桥交通安全设施领域，特别是涉及一种主被动双重组合式桥墩防护结构。

背景技术

防撞桥墩是一种非常普遍的路桥和海上交通安全设施，在一些比较危险的地区得到了广泛的应用，当船体或车辆等物体与桥墩相撞时，设置一种带有缓冲性能的防撞桥墩或桥墩防撞安装套件可以极大的缓冲撞击所产生的巨大冲击力，从而可以极大的降低交通撞击事故所产生的严重后果，在巨大的冲击力作用下，坚固、抗撞击能力强、缓冲性能好的防撞桥墩是非常必要的路桥和海上交通安全基础设施，在最近的二十年，我国建设了近百座跨江、跨海大桥，很多都是超级工程，但船体等物体撞击桥墩而引发重大人员伤亡、财产损失等事件时有发生，说明在海上交通的桥墩防撞设计和防撞措施上还有不足，我国桥墩防撞研究起步还比较晚，在早期重视程度不够好，许多防撞设计理论和计算方法都是参照国外的研究成果，所以研制设计出既能够有效吸收和缓冲船体等物体对桥墩的撞击力，又能通过偏航机制使船体大部分动能被自身带走的防撞桥墩设施尤为关键，从而达到桥梁不损坏、船体不被破坏、桥墩够坚固的设计目的，而且我国的海上交通对国民经济和社会发展起着重要的影响作用，同时我国的公路交通以及桥梁发展迅猛，带有缓冲性能的防撞桥墩或桥墩防撞安装套件则是公路交通非常重要的安全保障设施，可有效起到预防警示的作用以及安全保护的作用，可有效降低事故发生后所产生的损失，有效降低意外撞击造成的车辆和桥墩损坏得概率，降低财产损失和人员伤亡的概率，最大限度的保护人民的生命财产安全不受侵害，所以提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的防撞桥墩十分重要。各类撞击等事故，时常由于撞击而产生的巨大冲击力造成人员伤亡和经济损失，为了最大限度地控制撞击造成的损失，有必要开发防撞效果较好的防撞桥墩，在一些带有桥梁的公路地区修建防撞效果较好的防撞桥墩等安全防撞系列工程十分必要，能对撞击所产生交通事故的后果进行明显的控制，可以有效地起到降低人员伤亡和经济损失的效果。

发明内容

为了解决上述存在的技术问题，本发明提供一种主被动双重组合式桥墩防护结构，通过设置碰撞缓冲位移腔并且采用主动撞击和被动撞击双重抵抗叠加式的耗能原理，增大撞击时阻尼效果，消耗撞击瞬间的能量。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：