[发明专利]一种船舶刹船系统在审
申请号: | 202010756578.5 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN111924084A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 朱跃龙 | 申请(专利权)人: | 朱跃龙 |
主分类号: | B63H25/44 | 分类号: | B63H25/44;B63H11/04;B63H25/26 |
代理公司: | 湖南省娄底市兴娄专利事务所(普通合伙) 43106 | 代理人: | 邬松生 |
地址: | 417000 湖南省娄*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 系统 | ||
1.一种船舶刹船系统,它包括有船体(1),船体(1)内安装有舵机,其特征在于:船体(1)前端底部安装有转向组件,舵机通过联轴器与转向组件连接,船体(1)底部上凹形成制动室,制动室两侧的船体(1)底部向下延伸形成侧向阻水边(4),制动室内活动安装有刹船阻水板(5),刹船阻水板(5)两端分别通过相应的阻水板铰臂与制动室顶部的船体(1)底板铰接,船体(1)底板上活动铰接有阻水板气缸(6),阻水板气缸(6)与阻水板铰臂铰接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶刹船系统,其特征在于:阻水板铰臂为四条,分别位于刹船阻水板(5)端部两侧,阻水板铰臂一端与刹船阻水板(5)铰接,另一端与船体(1)底板底部的铰板(8)铰接,阻水板气缸(6)与阻水板铰臂中部铰接,转向筒(3)后侧的两条阻水板铰臂之间固定有挡水板(7)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶刹船系统,其特征在于:挡水板(7)表面设有凹凸状的挡水槽(9)。
4.根据权利要求1所述的一种船舶刹船系统,其特征在于:刹船阻水板(5)与船体(1)底板平行,且刹船阻水板(5)上均匀分布有上下贯穿的滤水孔。
5.根据权利要求1所述的一种船舶刹船系统,其特征在于:制动室端部安装有冲气管(10),冲气管(10)进气端与船体(1)内的风机连接,冲气管(10)出口正对制动室内腔。
6.根据权利要求1所述的一种船舶刹船系统,其特征在于:转向组件包括有底板(11)、导水筒(12),其中,底板(11)其中一端固定在船体(11)前端底部,底板(11)另一端顶部安装有导水筒(12),导水筒(12)横臂前侧的底板(11)上安装有过滤挡网(16),导水筒(12)呈“7”字形,导水筒(12)竖臂底部与底板(11)连接,导水筒(12)横臂端部向下折弯形成进水端,进水端内安装有动力水泵(13),底板(11)底部安装有转向筒(14),转向筒(14)顶部向上穿过底板(11)伸至导水筒(12)竖臂内,转向筒(14)底部安装有导水板(15),导水板(15)为多个,倾斜安装在转向筒(14)底部,其倾斜角度为3-40︒,相邻导水板(15)之间预留有导水口,导水筒(12)竖臂顶部安装有旋转轴(17),旋转轴(17)底部竖直向下与转向筒(14)顶部连接,旋转轴(17)顶部与联轴器连接。
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