[发明专利]用于基于合规性规定管理车辆车队的系统和方法在审

专利信息
申请号: 202010757741.X 申请日: 2020-07-31
公开(公告)号: CN112348617A 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 亚伯拉罕·麦扎尔 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: G06Q30/06 分类号: G06Q30/06;G06Q10/06;G06Q50/30
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 刘小峰;陈黎明
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 基于 合规 规定 管理 车辆 车队 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种车队管理系统,其包括:

一个或多个节点,其中所述一个或多个节点包括:

至少一个处理器;以及

至少一个存储器,所述至少一个存储器存储计算机可执行指令,所述计算机可执行指令在由所述至少一个处理器执行时致使所述至少一个处理器:

通过所述一个或多个节点接收服务请求,其中所述服务请求包括对乘客搭乘的请求或对货物运送的请求中的至少一者;

通过所述一个或多个节点接收所述一个或多个节点中的第一节点的第一信息,其中所述第一信息包括车辆尺寸、车辆重量或座椅数量中的至少一者;

通过所述一个或多个节点接收第二信息,其中所述第二信息包括第一阈值车辆乘员数量或第一阈值车辆乘员重量限制中的至少一者;

通过所述一个或多个节点确定超过了所述第一阈值车辆乘员数量或所述第一阈值车辆乘员重量限制;并且

通过所述一个或多个节点发送所述第一节点尚未接受所述服务请求的指示。

2.如权利要求1所述的系统,其中所述计算机可执行指令进一步致使所述至少一个处理器:

通过所述一个或多个节点接收所述一个或多个节点中的第二节点的第一信息,其中所述第二节点的所述第一信息包括车辆尺寸、车辆重量或座椅数量中的至少一者;

通过所述一个或多个节点接收所述第二节点的第二信息,其中所述第二节点的所述第二信息包括第二阈值车辆乘员数量和第二阈值车辆乘员重量限制中的至少一者;

通过所述一个或多个节点确定未超过所述第二阈值车辆乘员数量和所述第二阈值车辆乘员重量限制;并且

通过所述一个或多个节点发送所述第二节点已经接受所述服务请求的指示。

3.如权利要求1所述的系统,其中所述第一阈值车辆乘员数量和所述第一阈值车辆乘员重量限制是基于区域合规性最大值或由用户确立,其中用户确立的阈值低于所述区域合规性最大值。

4.如权利要求1所述的系统,其中所述第一信息和所述第二信息存储在账本上,所述账本存储在所述一个或多个节点中的每一个处,并且其中所述节点是车辆。

5.如权利要求1所述的系统,其中所述计算机可执行指令进一步致使所述至少一个处理器:

通过所述一个或多个节点确定超过了所述第一阈值车辆乘员数量或所述第一阈值车辆乘员重量限制;

通过所述一个或多个节点确定所述第一节点当前正在执行服务请求;并且

通过所述一个或多个节点并向所述第一节点发送让所述第一节点停止服务的指示。

6.如权利要求5所述的系统,其中所述计算机可执行指令进一步致使所述至少一个处理器:

通过所述一个或多个节点确定不再超过所述第一阈值车辆乘员数量和所述第一阈值车辆乘员重量限制;并且

通过所述一个或多个节点并向所述第一节点发送让所述第一节点恢复服务的指示。

7.如权利要求1所述的系统,其中所述计算机可执行指令进一步致使所述至少一个处理器:

通过所述一个或多个节点基于所述服务请求确定车辆调整,其中所述车辆调整包括以下中的至少一者:将座椅置于放下位置以接纳货物、将座椅置于直立位置以用于乘客或者旋转座椅。

8.如权利要求4所述的系统,其中所述计算机可执行指令进一步致使所述至少一个处理器:

通过车辆上的一个或多个传感器、来自请求所述乘客搭乘的第一乘客的输入或存储在所述账本上数据来确定

所述乘客的重量。

9.如权利要求1所述的系统,其中所述计算机可执行指令进一步致使所述至少一个处理器:

确定车辆已经进入第二区域,所述第二区域包括第二阈值

车辆乘员数量和第二阈值车辆乘员重量限制;并且

通过所述一个或多个节点确定超过了所述第二阈值车辆乘员数量或所述第二阈值车辆乘员重量限制;

通过所述一个或多个节点确定所述第一节点当前正在执行服务请求;并且

通过所述一个或多个节点并向所述第一节点发送让所述第一节点停止服务的指示。

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