[发明专利]一种可拖拽式用于电动车辆的增程设备在审
申请号: | 202010760932.1 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN111845382A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 刘涛 | 申请(专利权)人: | 滨州禾夏汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60L50/62 | 分类号: | B60L50/62;B60L8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 256600 山东省滨州市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可拖拽式 用于 电动 车辆 设备 | ||
本发明公开了一种可拖拽式用于电动车辆的增程设备,包括装置外壳,装置外壳内设有发电空间,所述装置外壳下侧固定连接有底盘,所述发电空间中设有用于发电的增程装置,所述增程装置左侧设有连接车辆预留充电口的插电固定装置,所述发电空间上侧还设有在车辆拖拽本装置过程中借助风力辅助发电的辅助发电装置,通过给有预设充电棒的电动车加装拖拽设备以完成增程模式的切换,在增程模式下通过发电机给电池持续充电以达到电动车增加里程的效果,在车辆与设备相接时,设计了调整装置以提高相接效率,在车辆行驶过程中利用气流相对车体的流动,还设有辅助风力发电装置,能够提高充电效率。
技术领域
本发明涉及电动车辆动力装置相关领域,具体为一种可拖拽式用于电动车辆的增程设备。
背景技术
目前新能源汽车市场多为电机驱动和油电混合驱动,电机驱动相较油电混合驱动而言传动结构简单成本较低所以受到消费者的青睐,作为纯电机驱动汽车而言增程式电动车在面世以来受到了消费者的忽视,增程式电动车内置发电机,以油为原料在电池需要充电时为其充电,由于增程式电动车相较普通电动车而言较重,若有一种装置能够让消费者自主根据不同的环境下选择是否使用增程模式是有意义的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可拖拽式用于电动车辆的增程设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种可拖拽式用于电动车辆的增程设备,包括装置外壳内设有发电空间,所述装置外壳下侧固定连接有底盘,所述发电空间中设有用于发电的增程装置,所述增程装置左侧设有连接车辆预留充电口的插电固定装置,所述发电空间上侧还设有在车辆拖拽本装置过程中借助风力辅助发电的辅助发电装置,所述发电空间下侧设有收缩轮装置,所述发电空间下侧面固定连接有底部固定板,所述底部固定板上侧面固定连接有发电机,所述发电机上侧面固定连接有排气管,所述排气管穿过所述发电空间后侧面至装置外侧,所述发电机前侧面固定连接有输油管,所述底部固定板上侧面固定连接有储油箱,所述储油箱前侧面固定连接有输油管,所述储油箱上侧面固定连接有加油管,所述加油管与所述装置外壳固定连接,所述装置外壳右侧面固定连接有右侧壳体,所述插电固定装置包括所述发电机左侧面固定连接有插电外壳,所述插电外壳中设有插电空间,所述插电空间中滑动连接有插电棒,所述插电棒为充电车辆预设的充电线,所述插电棒表面开有固定凹口,所述插电外壳上侧面滑动连接有滑动固定圆环,所述插电外壳中转动连接有夹具铰链,所述夹具铰链上固定连接有夹具,所述夹具上侧面固定连接有夹块,所述夹块能够在所述固定凹口中滑动且与所述插电棒相抵以限制所述插电棒的横向位移,所述夹具铰链与所述插电外壳之间固定连接有扭簧,所述发电空间下侧壁体中转动连接有轮胎转轴,所述轮胎转轴后侧面固定连接有轮胎,所述发电空间右侧设有调整空间,所述调整空间中设有用于与车体相连接时调整姿态的支撑装置。
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