[发明专利]汽车颗粒捕集器温度传感器失效控制方法

权利要求书

1.一种汽车颗粒捕集器温度传感器失效控制方法，其特征在于：当检测到颗粒捕集器温度传感器故障时，进入故障控制模式，首先立即提示故障并停止颗粒捕集器主动再生控制；若故障没修复且车辆继续行驶里程大于设定行驶里程时，通过控制发动机运行参数降低颗粒捕集器的累碳量；若故障已修复且行驶时间大于设定复位时间时，颗粒捕集器的累碳量复位为0，进入正常控制模式；

当车辆继续行驶里程大于第一设定行驶里程且小于或等于第二设定行驶里程时，增大空燃比、增大点火效率、降低发动机最低转速和降低发动机最大输出扭矩的控制优先级依次递减，在没有其他控制指令控制空燃比时，优先选择增大空燃比，有其他控制指令控制空燃比且没有其他控制指令控制点火效率时，优先选择增大点火效率，依此规律依次选择降低发动机最低转速和降低发动机最大输出扭矩。

2.根据权利要求1所述的汽车颗粒捕集器温度传感器失效控制方法，其特征在于：颗粒捕集器主动再生控制是通过主动控制发动机的运行参数来控制颗粒物的再生。

3.根据权利要求1所述的汽车颗粒捕集器温度传感器失效控制方法，其特征在于：当车辆继续行驶里程大于第二设定行驶里程且小于或等于第三设定行驶里程时，同时进行增大空燃比、增大点火效率和降低发动机最大输出扭矩。

4.根据权利要求1所述的汽车颗粒捕集器温度传感器失效控制方法，其特征在于：当车辆继续行驶里程大于第三设定行驶里程时，强制进入怠速工况并提示驾驶员。

5.根据权利要求3任意一项所述的汽车颗粒捕集器温度传感器失效控制方法，其特征在于：增大空燃比时，增大后的空燃比为增大前的空燃比与空燃比修正系数的乘积，所述空燃比修正系数通过发动机实时转速和发动机水温标定得到。

6.根据权利要求3任意一项所述的汽车颗粒捕集器温度传感器失效控制方法，其特征在于：增大点火效率时，增大后的点火效率为增大前的点火效率与点火效率修正系数的乘积，所述点火效率修正系数通过发动机实时转速标定得到。

7.根据权利要求1所述的汽车颗粒捕集器温度传感器失效控制方法，其特征在于：降低发动机最低转速时，降低后的发动机最低转速通过发动机水温和大气压力标定得到。

8.根据权利要求1所述的汽车颗粒捕集器温度传感器失效控制方法，其特征在于：设定复位时间为基本复位时间与第一修正系数、第二修正系数的乘积。

9.根据权利要求8所述的汽车颗粒捕集器温度传感器失效控制方法，其特征在于：所述基本复位时间为汽车在复位车速下行驶复位里程所需时间。

10.根据权利要求8所述的汽车颗粒捕集器温度传感器失效控制方法，其特征在于：所述第一修正系数通过发动机实时转速标定得到。

11.根据权利要求8所述的汽车颗粒捕集器温度传感器失效控制方法，其特征在于：所述第二修正系数通过发动机起动水温标定得到。

12.根据权利要求1所述的汽车颗粒捕集器温度传感器失效控制方法，其特征在于：所述正常控制模式为，当颗粒捕集器的累碳量大于设定累碳量时，提示驾驶员颗粒捕集器的累碳量过多，并提示进行间断性高速行驶。