[发明专利]一种偏心圆弧结构的滚动轴承保持架和深沟球轴承

说明书

本发明公开了一种偏心圆弧引导面的滚动轴承保持架以及深沟球轴承，深沟球轴承包括：外圈、内圈、多个滚动体以及保持架。保持架的兜孔具有直面和圆弧面，直面对应的圆柱体的轴线与保持架的自转轴线相垂直；圆弧面连接于直面的内径侧，并且向内径侧延伸；滚动体和保持架相对移动时，直面不与滚动体面接触，圆弧面与滚动体面接触；圆弧面对应的球心为多个，且多个球心不重合。兜孔的偏心结构使得滚动体在滚动时不会与兜孔的底部接触，只与圆弧面接触，从而有效避免兜孔底部磨损，而且在提高保持架的运动稳定性的同时，减小滚动轴承的振动，有利于延长滚动轴承的使用寿命。

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，尤其涉及一种偏心圆弧引导面的滚动轴承保持架。

背景技术

滚动轴承中保持架大致分为两种类型，一种是由轴承套圈引导的保持架，另一种为滚动体引导的保持架。考虑轴承保持架的可靠性和组装，通常采用双半铆接的铜制保持架。目前，双半铆接的铜制保持架主要有四大类：完全直兜孔、完全圆弧兜孔、直兜孔加斜兜孔和直兜孔加圆弧兜孔，完全直兜孔和直兜孔加斜兜孔有利于润滑，但没有圆弧兜孔对滚动体的引导好，振动更大；完全圆弧兜孔引导好，但是不利于润滑，因此直兜孔加圆弧兜孔从润滑、振动、引导等方面考虑，性能更优。

然而，直兜孔加圆弧兜孔的设计存在弊端，滚动体下垂时，均落于保持架圆弧兜孔的兜底，在高速旋转时，保持架受离心力作用，向轴承外圈方向移动，保持架圆弧兜孔底部与滚动体撞击，因圆弧兜底很薄，且易发生应力集中，造成保持架异常磨损，导致滚动体划伤，同时铜削混入润滑脂中，造成轴承内外圈滚道面划伤，使轴承噪音增加，寿命降低。

发明内容

本发明提供一种偏心圆弧引导面的滚动轴承保持架，以克服上述技术问题。

本发明的偏心圆弧引导面的滚动轴承保持架，包括：两个固定连接的架体和保持多个滚动体的多个兜孔；所述兜孔沿所述架体的圆周方向以预定间隔设置，所述兜孔包括：直面和圆弧面，所述直面对应的圆柱体的轴线y与所述保持架的自转轴线x相垂直；所述圆弧面连接于所述直面的内径侧，并且向所述内径侧延伸；所述滚动体和所述保持架相对移动时，所述直面不与所述滚动体面接触，所述圆弧面与所述滚动体面接触；所述圆弧面对应的球心为多个，所述多个球心不重合，且多个球心的连线为圆形。

进一步地，所述多个球心的连线为圆形所在的平面与直面对应的圆柱体的轴线相垂直。

进一步地，所述圆弧面对应的球体的半径长度为：

其中，R为圆弧面对应的球体的半径，Dw为滚动体的直径。

进一步地，所述圆弧面对应的球心到球面沿x轴方向的垂直距离a为：

其中，△c为所述兜孔直面对应的圆柱体的直径；

所述圆弧面对应的球心到球面沿x轴方向后到保持架的中心圆F的垂直距离b为：

其中，Dcp为保持架的中心圆的直径；

所述圆弧面对应的球心与所述球面切点的水平直线到保持架内径的最小距离c为：

其中，所述dc为保持架的内径；

所述圆弧面对应的球心到球面沿x轴方向的垂直距离a、所述圆弧面对应的球心到球面沿x轴方向后到保持架的中心圆F的垂直距离b和所述圆弧面对应的球心与所述球面切点的水平直线到保持架内径的最小距离c之间满足下述条件：

c-a-b≥0.2 (5)。

进一步地，还包括：多个减重槽；所述减重槽设置于两个架体固定连接处的外端，所述连接处设置于架体的两个相邻的兜孔之间。