[发明专利]用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒有效
申请号: | 202010761865.5 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN112092735B | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 王东;冯宇星;何俊辉;赵伟兵 | 申请(专利权)人: | 东风延锋汽车饰件系统有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 王江能 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 驾驶 室内 隐藏 抽屉 式储物盒 | ||
本发明涉及汽车零部件技术领域,本发明提供用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒,其包括支撑骨架、抽屉盒斗,所述支撑骨架固定于汽车驾驶室内;所述抽屉盒斗与支撑骨架抽拉式连接;所述抽屉盒斗上转动式连接于一位于抽屉盒斗底部并靠近抽屉盒斗外侧板的扣手,所述扣手在所述抽屉盒斗处于关闭状态时,将所述抽屉盒斗锁止于所述支撑骨架上。本发明实施例提供了用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒,通过将扣手设置于抽屉盒斗的底部,有效改善内饰设计中外观的完整性问题和储物空间的更高效利用问题。
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域,特别涉及用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒。
背景技术
目前商用车内饰设计愈发关注美观和实用性的统一,在储物方面,抽屉储物盒由于它的方便易用、充分利用车内空间、对外观的整体性破坏小等优点,被越来越多的采用;目前的带有扣手的抽屉储物盒都将扣手设计在外观可见面上,主要缺点有两个,其一是破坏了外观造型的完整性,在外观造型上必须将扣手考虑进去,其二是由于扣手内部的机构件需要占用空间,会压缩挤占抽屉的储物空间。
发明内容
本发明实施例提供用于汽车驾驶内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒,以解决相关技术中现有抽屉式储物盒的扣手布置在外观面上,挤占储物空间;在车内有限的空间内形成阻碍件的问题。
本发明提供用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒,其包括支撑骨架、抽屉盒斗,所述支撑骨架固定于汽车驾驶室内;所述抽屉盒斗与支撑骨架抽拉式连接;所述抽屉盒斗上转动式连接于一位于抽屉盒斗底部并靠近抽屉盒斗外侧板的扣手,所述扣手在所述抽屉盒斗处于关闭状态时,将所述抽屉盒斗锁止于所述支撑骨架上。
一些实施例中,所述支撑骨架上连接有销轴,所述销轴上设有弹簧,所述弹簧的两引脚分别卡限于抽屉盒斗上和扣手上。
一些实施例中,所述抽屉盒斗包括盒斗本体和外封板,所述外封板拆卸式安装于盒斗本体的外侧面上,所述外封板的底部过赢于盒本体的底部,所述扣手通过弹簧转动地连接于所述抽屉盒斗的底部并被所述外封板封盖。
一些实施例中,所述弹簧的一引脚卡限于外封板的底部。
一些实施例中,所述支撑骨架上设有卡接部,所述扣手设有挂钩,所述挂钩卡接于所述卡接部上将处于关闭状态的所述抽屉盒斗锁止于所述支撑骨架上。
一些实施例中,所述扣手还包括第一面板、第二面板,所述第一面板与第二面板连接,两者主表面之间具有一夹角,所述挂钩连接于第一面板上。
一些实施例中,所述第二面板连接一扣板,在所述抽屉盒斗处于关闭状态时,所述扣板扣接于所述外封板的底部。
一些实施例中,所述抽屉盒斗的两侧设有抽拉杆,所述支撑骨架的内部设有导轨,所述抽拉杆连接于所述导轨上。
本发明提供的技术方案带来的有益效果包括:
本发明实施例提供了用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒,通过将扣手设置于抽屉盒斗的底部,有效改善内饰设计中外观的完整性问题和储物空间的更高效利用问题;结构简单有效。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的抽屉式储物盒的分解结构示意图;
图2为本发明实施例提供的抽屉式储物盒的半开启状态下的结构示意图;
图3为本发明实施例提供的抽屉式储物盒的关闭状态的结构示意图;
图4为本发明实施例提供的抽屉式储物盒的剖面结构示意图;
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