[发明专利]一种电动汽车低压蓄电池远程监控保护方法及系统

权利要求书

1.一种电动汽车低压蓄电池远程监控保护方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤一、低压蓄电池检测：整车控制单元检测蓄电池电压，如电压低于level1水平，则进入蓄电池主动维护安全条件判断；如蓄电池电压低于level2且高于level1水平，则上传蓄电池电压低预警至云端服务器并推送至客户APPL或远程终端；如蓄电池电压高压高于level2水平，则仅上传监控数据至云端服务器保存后系统休眠；

步骤二、整车供电控制：如上述步骤一中低压蓄电池电压低于level1水平，整车控制单元则通过电压控制回路1控制电源继电器Relay2闭合，使能电磁式电源总开关继电器Relay1闭合，导通整车低压供电回路2；所述整车低压供电回路2为DCDC控制模块、电池管理系统BMS、车辆环境影像系统供电；

步骤三、高压系统安全监测：所述整车控制单元唤醒电池管理系统BMS进行自检，电池管理系统BMS检测高压系统绝缘电阻和动力电池的故障，如有故障，所述电池管理系统BMS通过车载终端上传车辆故障及蓄电池低压预警信息至云端服务器，并推送至客户端APPL或远程终端，完成后，整车控制单元断开低压供电回路2，所述整车控制单元休眠；

步骤四、车辆周围环境监测：整车控制单元通过车辆环境影像系统检测图像数据，判断车辆的周围环境安全情况，判断是否具备安全技术条件；

步骤五、高压系统上电：上述条件满足后，整车控制单元进行上电流程控制，控制动力电池高压侧接触器闭合，并使能DCDC转换电路；

所述步骤一中，整车控制单元检测蓄电池电压之前，还有系统定期唤醒或受客户端指令唤醒：整车控制单元带时钟模块或者外部带独立电源的时钟模块定时唤醒整车控制单元，唤醒间隔和唤醒时间可设定，或者系统可接受客户端指令，整车控制单元通过CAN报文帧唤醒车辆上的各个终端控制器；

还包括步骤六、DCDC低压侧输出电压及充电时长设置：整车控制单元根据低压蓄电池初始检测电压和环境温度的DCDC功率，设置DCDC的低压侧输出电压及充电时长，充电时间终了则停止DCDC充电；

还包括步骤七、数据上传及系统休眠：前述步骤完成后，系统上传相应的充电数据至云端服务器，并将相应的充电信息推送至客户端APPL或远程终端，完成后，启动高压下电流程，控制低压供电回路2断开，低压供电回路1上的远程终端和整车控制单元休眠，过程完成。

2.根据权利要求1所述的电动汽车低压蓄电池远程监控保护方法，其特征在于：所述步骤一中，设定的整车控制单元唤醒间隔为一周，整车控制单元唤醒时间为深夜02:00或对周围环境影响最低的时间；所述level1电压为20V，所述level2电压为22.5V；所述步骤三中，所述故障包括电池绝缘下降或电池被破坏；所述步骤四中，所述车辆的周围环境安全情况包括车辆渍水和车辆周围人员接触；所述步骤六中，所述DCDC的低压侧输出电压典型值设置为28V，所述DCDC的低压侧充电时长典型值设置为0.4h。