[发明专利]一种火电机组汽轮机冷端高效节能方法在审
申请号: | 202010762253.8 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN111854220A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 李晓莉;曹丽华;王迪;周云龙;杨美;王艳红;胡鹏飞;宫远洋;王景涛;贾玉婷;司和勇;王占洲;徐美超 | 申请(专利权)人: | 东北电力大学 |
主分类号: | F25B15/06 | 分类号: | F25B15/06 |
代理公司: | 吉林市达利专利事务所 22102 | 代理人: | 陈传林 |
地址: | 132012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火电 机组 汽轮机 高效 节能 方法 | ||
1.一种火电机组汽轮机冷端高效节能方法,其特征是,它包括以下内容:
1)采用热泵取代凝汽器
采用热泵的蒸发器代替凝汽器,回收汽轮机循环水带走的低温余热,使汽轮机低压缸出口排出在汽轮机内部做过功的低压乏汽,通过乏汽管道将乏汽引至热泵的蒸发器中,利用蒸发器中低温、低压饱和冷凝水吸热的原理吸收乏汽的低温余热,吸热后的饱和冷凝水变为饱和蒸汽,保证汽轮机排汽的真空度,避免汽轮机效率降低;
2)汽轮机蒸汽余热初步利用
热泵蒸发器中形成的饱和蒸汽进入吸收器内的导热管外部,吸收器内的溴化锂浓溶液与饱和蒸汽混合后放出热量,同时乏汽放热后凝结成的凝结水在水泵的作用下进入吸收器导热管内部,溴化锂浓溶液变为稀溶液的过程会放出热量,放出的热量被导热管内部凝结水吸收,凝结水温度提升,完成余热初步利用;
3)汽轮机蒸汽余热深度利用
温度升高的凝结水、高温热源在热泵蒸发器中放热形成的冷水、#8低压给水加热器疏水三路水混合后进入集水箱,集水箱出口热水进入冷凝器导热管内部,在导热管内部吸收导热管外部蒸汽凝结过程放出的热量,吸收热量后温度升高,完成了第二次余热利用;
4)设置热泵溴化锂溶液循环回路
溴化锂稀溶液在发生器中被高温蒸汽热源加热,该部分高温热源蒸汽来自汽轮机低压缸抽汽,溴化锂稀溶液被加热后变为水蒸汽和溴化锂浓溶液,溴化锂浓溶液进入吸收器,在进入吸收器的过程中与溴化锂稀溶液进行热量交换,溴化锂浓溶液进入吸收器后吸收蒸发器排出的低压饱和蒸汽后形成溴化锂稀溶液,并放出热量,溴化锂稀溶液通过泵进入发生器,在进入发生器过程中,与溴化锂浓溶液在溶液交换器中进行热量的交换,整个过程完成溴化锂溶液的循环;
5)设置热泵蒸汽循环回路
热泵的蒸发器产生水蒸汽在冷凝器中放热成为低压饱和冷凝水,低压饱和冷凝水经过阀门后进入蒸发器吸收汽轮机乏汽的低温热量,饱和冷凝水吸收热量后变为饱和蒸汽,饱和蒸汽进入吸热器与溴化锂浓溶液混合成为溴化锂稀溶液,完成水蒸汽的循环;
6)构建汽轮机抽汽加热系统
选择抽取汽轮机低压缸蒸汽作为热泵发生器的热源,以此加热溴化锂稀溶液,将汽轮机低压缸抽汽引至热泵发生器热源入口,利用汽轮机#7低压加热器疏水对热泵冷凝器加热后的热水进行加热,热泵冷凝器导热管出口热水进入#8低压给水加热器后进入汽轮机#7低压加热器再一次被加热,形成的热水进入上一级汽轮机低压给水加热器。
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