[发明专利]一种判断电池包电压一致性的累计风险建模方法有效
申请号: | 202010763035.6 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN111766531B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 严中红;张怒涛;杨若浩;王澎;陈悟果;马敬轩 | 申请(专利权)人: | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/396 | 分类号: | G01R31/396;G01R31/367;B60L58/10 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 范淑萍 |
地址: | 401122 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 判断 电池 电压 一致性 累计 风险 建模 方法 | ||
本发明涉及电池安全领域,具体公开了一种判断电池包电压一致性的累计风险建模方法,包括步骤:S1.获取单体电池随时间变化的单体电压值;S2.计算单体电压值的电压中心值;S3.计算电压中心值与每个单体电压值之间的一阶中心矩;S4.对一阶中心矩进行累计,得到单体电池的累计风险值。本方法确定作为标准的电压中心值(步骤S2),用单体电压值与电压中心值的一阶中心距表现单体差异(步骤S3),通过累计的方法表现单体差异在时间维度上从量变到质变的过程和异常变化(步骤S4)。相比现有值域方法、描述统计方法、内阻估算方法、特征分析方法等量化方法,本方法更能表现单体电压值的差异性,使得事故车和正常车区分度较大,且本方法运算量小。
技术领域
本发明涉及电池安全领域,具体涉及一种判断电池包电压一致性的累计风险建模方法。
背景技术
当前的很多类似故障或问题都是在时间维度上从量变到质变,最终才发生的,例如新能源汽车发生起火事故时,往往是少数电芯先发生问题,继而引发周围电芯的热失控。因此可通过电池包的单体一致性反映电池包内部的安全状态。观察电池包单体一致性实际上就是观察各单体电压数据特征的差异。在量化表示各最小监控单元电压差异时候通常有值域方法、描述统计方法、内阻估算方法、特征分析方法等等,这些方法存在一些明确的缺陷,如事故车辆和正常车辆区分度小、量化的运算量大等。
发明内容
本发明提供一种判断电池包电压一致性的累计风险建模方法,解决的技术问题在于:现有量化电池电芯电压差异的方法,量化的运算量大,并且事故车辆和正常车辆区分度小。
本发明提供的基础方案为:
一种判断电池包电压一致性的累计风险建模方法,包括步骤:
S1.获取单体电池随时间变化的单体电压值;
S2.计算所述单体电压值的电压中心值;
S3.计算所述电压中心值与每个所述单体电压值之间的一阶中心矩;
S4.对所述一阶中心矩进行累计,得到所述单体电池的累计风险值。
本发明的工作原理及优点在于:
确定作为标准的电压中心值(步骤S2),用单体电压值与电压中心值的一阶中心矩表现单体差异(步骤S3),通过累计的方法表现单体差异在时间维度上从量变到质变的过程和异常变化(步骤S4)。相比现有值域方法、描述统计方法、内阻估算方法、特征分析方法等量化方法,本方法更能表现单体电压值的差异性,使得事故车和正常车区分度较大,且本方法采用简单的公式计算,运算量小。
进一步,所述电压中心值的计算公式为:
其中,uc表示电压中心值,n表示单体电压值的个数,ui表示第i个单体电压值,U表示所有单体电压值的集合,M0.25(U)表示各单体电压值的1/4位数,M0.75(U)表示各单体电压的3/4位数。
有益效果:利用各单体电压值的1/4位数和3/4位数计算电压中心值,便于计算一阶中心矩,从而便于计算累计风险值。
进一步,所述一阶中心矩的计算公式为:
μi=|ui-uc|
其中,μi表示第i个单体电压值的一阶中心矩,j∈Ti,Ti表示衰退周期。
有益效果:利用一阶中心矩量化单体电压值的不一致性。
进一步,所述步骤S4具体包括步骤:
S41.设定衰退周期和衰退程度;
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