[发明专利]一种电池模组及电池

说明书

本发明涉及电池技术领域，公开了一种电池模组及电池，其中电池模组包括：多个电芯；液冷板，液冷板弯折设置形成多个容置腔，电芯一一对应设置于容置腔中形成电芯组；端板，两个端板分别设置于电芯组的两端；连接板，电芯组相对的两个侧面上均盖设有连接板，且连接板的两端分别连接于两个端板上。通过上述结构，该电池模组不仅能够增大液冷板与电芯组的接触面积，具有较高的散热效率，还能阻隔电芯间的热量传递，提高电芯间温度的一致性。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池模组及电池。

背景技术

电池作为电动汽车的核心部件，其性能直接影响电动汽车的质量。但是电池在充电或工作时会产生大量的热量，使自身温度升高，必须要进行冷却才能保证正常工作。

目前，大多数电池系统和电动汽车采用的冷却方式是在电芯箱体底部铺设液冷板，再将电芯组置于液冷板上，通过向液冷板中循环通入冷却液来降低电池的温度。在该种方式中，液冷板只与电芯组的一个侧面接触，接触面积占电芯组外表面积的占比较小，冷却效率低。而且，由于液冷板通常放置于电芯组的底部，导致同一电芯组的上部和下部温差较大，电芯组上的温度分布不均，影响电芯之间的一致性。还使得处于电芯组中心的电芯较处于外侧的电芯散热较差，整个电芯组的热量分布呈中间高，两侧低，进一步增大电芯组上的温差，影响电芯之间的一致性，最终影响使用性能。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种电池模组，该电池模组不仅能够增大液冷板与电芯组的接触面积，具有较高的散热效率，还能阻隔电芯间的热量传递，提高电芯间温度的一致性。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种电池模组，包括：多个电芯；液冷板，所述液冷板弯折设置形成多个容置腔，所述电芯一一对应设置于所述容置腔中形成电芯组，所述电芯的表面均贴合于所述液冷板上；端板，两个所述端板分别设置于所述电芯组的两端；连接板，所述电芯组相对的两个侧面上均盖设有连接板，且所述连接板的两端分别连接于两个所述端板上。

作为一种电池模组的优选方案，所述液冷板包括多个分隔部和多个连通部，多个所述分隔部间隔设置，相邻两个所述分隔部分别贴合于所述电芯的两个相对表面上，所述连通部连通于相邻两个所述分隔部使所述容置腔的截面形状呈U形，所述连通部与所述电芯贴合，多个所述连通部将多个所述分隔部依次串联。

作为一种电池模组的优选方案，所述液冷板和所述电芯之间填充有导热介质。

作为一种电池模组的优选方案，所述电芯组的两端均设有第一胶粘层，所述端板通过所述第一胶粘层粘接于所述电芯组上。

作为一种电池模组的优选方案，所述电芯组的两个相对侧面上均设有第二胶粘层，所述连接板通过所述第二胶粘层粘接于所述电芯组上。

作为一种电池模组的优选方案，该电池模组还包括缓冲层，所述电芯组的两个相对侧面上均设有缓冲层，所述缓冲层夹设于所述电芯组和所述连接板之间。

作为一种电池模组的优选方案，所述液冷板的两端分别设有进液端和出液端，所述进液端上设有进液口，所述出液端上设有出液口。

作为一种电池模组的优选方案，所述连接板上开设有接口槽，所述进液端和所述出液端均从所述接口槽伸出。

作为一种电池模组的优选方案，该电池模组还包括铝排，所述铝排连接于所述电芯的电极上，用于将多个所述电芯进行串联或并联。

本发明的另一目的在于提供一种电池，该电池散热效率高，内部温差较小。

为达该目的，本发明采用以下技术方案：

一种电池，包括上述任一技术方案所述的电池模组。

本发明的有益效果：