[发明专利]一种桥梁预应力孔道补压浆装置及施工方法

说明书

本发明公开了一种桥梁预应力管道补压浆装置及施工方法，包括梁体及补压浆装置，补压浆装置包括预埋在预应力管道上的扣件、连接扣件至梁体外的检测及补压浆管、储浆桶、补压浆机，在补压浆过程中，通过抽取预应力孔道空洞中的空气，使得孔道内处于0.1MPa负压力后，将浆液灌入到空洞中。通过加压稳压装置，使得浆液中的气泡压缩，减少了残留气泡的体积，提高压浆的饱满度，确保桥梁预应力结构的工程质量，从而大大提高桥梁结构的安全使用寿命。

技术领域

本发明专利属于桥梁工程建设技术领域，具体涉及一种桥梁预应力孔道补压浆装置及施工方法。

背景技术

由于桥梁预应力孔道压浆是隐蔽工程，预应力系统设计上虽然要求设置检查孔，但缺少如何设置检查孔方法及施工方法，而在施工过程中又无其他的检查措施，因此桥梁预应力孔道压浆的质量状况不易被评估。预应力管道压浆状况对桥梁结构受力性能、耐久性有直接影响，施工质量不易保证，所以在施工质量控制中，桥梁预应力孔道压浆的质量仍普遍存在着空洞现象且问题比较严重，如表1所示的简支梁空洞体积分布范围；表2所示的连续梁、挂蓝空洞体积分布范围，在管道的最高点和锚垫板下通常会存在一定体积的空洞，严重影响了桥梁结构的安全性和耐久性，而该缺陷在桥梁运营初期不易暴露，导致至今虽然有很多人关注桥梁预应力孔道压浆的质量状况，但仍没有形成一套完整的预应力孔道补压浆施工方法及压浆后预应力孔道存在空洞的体积计算方法。

表1简支梁空洞体积分布范围

表2连续梁、挂蓝空洞体积分布范围

因此，本申请人在2014年申请了一种桥梁预应力管道补浆装置；在2017年申请了桥梁预应力管道补压浆装置及其施工方法，经过3年的检验，细化、补充、完善了桥梁预应力管道补压浆装置及其施工方法，取得了非常显著的社会效益。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明设计的目的在于提供一种可有效解决预应力压浆质量问题的桥梁预应力孔道补压浆装置及施工方法。

本发明通过以下技术方案加以实现：

所述的一种桥梁预应力管道补压浆装置，包括梁体及与梁体配合连接的补压浆装置，所述梁体内设置有若干预应力管道，其特征在于所述补压浆装置包括预埋在预应力管道上的扣件、连接扣件至梁体外的检测及补压浆管、储浆桶、补压浆机、梁端部的锚垫板，所述检测及补压浆管与储浆桶相连，且检测及补压浆管上设置有第一阀门，所述补压浆机上分别设置有负压开关、高压开关、压力表及真空表，所述储浆桶通过真空管与负压开关相连，且真空管上设置有第二阀门，所述储浆桶上还设置有补压浆漏斗，所述补压浆漏斗与储浆桶之间的管路上设置有第三阀门，所述储浆桶通过高压管与高压开关相连，且高压管上设置有第四阀门。

作为改进，连接扣件上设置有密封膜与预应力管道及梁体呈密封状态。

作为改进，检测及补压浆管为内径20mm的金属管，其在压浆前后均保持与管道处于垂直状态。

作为改进，预应力梁端部的锚垫板的进出浆口设置在孔道预应力管道的正中上方。

所述的一种桥梁预应力管道补压浆装置的施工方法，其特征在于包括以下步骤：

1）根据设计规定设置检测管，设计无规定时，按《桥梁施工规范》在所有管道的每个顶点和两端设置检测及补压浆管；检测及补压浆管应采用内径20mm的金属管且应采用能在压浆前和压浆后均保持与管道垂直的硬管，与波纹管之间的连接应采用同预应力管道外形相似的PE塑料结构连接扣件，检测管在压浆过程中应与波纹管处于封闭状态，直至在压浆完成24小时后打开孔道连接；