[发明专利]一种车载空调的防窒息系统及方法有效
申请号: | 202010763616.X | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN111907293B | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 丁继先;赵晶;代祥波;何海斌 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60R21/01 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军;王亚萍 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 空调 窒息 系统 方法 | ||
1.一种车载空调的防窒息系统,其特征在于:包括
休息检测模块,用于在检测到车内有驾乘人员休息时发送休息信号至整车控制单元;
空调开关模块,用于在车载空调开启时发送开启信号至整车控制单元;用于在接收到关闭信号时关闭车载空调;
时间检测模块,用于在接收到第一计时信号和第二计时信号时分别进行计时,计时时间分别为第一时间和第二时间,并发送至整车控制单元;
车速检测模块,用于检测车速并发送至整车控制单元;
整车控制单元,用于在车速为零时,接收到休息信号发送第一计时信号至时间检测模块,接收到开启信号发送第二计时信号至时间检测模块;用于对第一时间和第二时间进行判断,当第一时间和第二时间中的较小值大于等于设定时间时,发送关闭信号至空调开关模块、发送开启信号至外循环开关模块;
外循环开关模块,用于在接收到开启信号时打开外循环系统为车内输入新鲜空气。
2.根据权利要求1所述的车载空调的防窒息系统,其特征在于:所述休息检测模块为安装于座椅底部的压力传感器,当有驾乘人员坐在座椅上时,压力传感器检测到压力信号并发送压力信号至整车控制单元。
3.根据权利要求2所述的车载空调的防窒息系统,其特征在于:所述压力传感器设有多个,多个压力传感器分别设置于车内的座椅及卧铺底部。
4.根据权利要求1所述的车载空调的防窒息系统,其特征在于: 还包括报警模块,整车控制单元判断第一时间和第二时间中的较小值大于等于设定时间时发送报警信号至报警模块,报警模块接收到报警信号后进行语音报警。
5.根据权利要求1所述的车载空调的防窒息系统,其特征在于:所述设定时间为5-20分钟。
6.一种车载空调的防窒息方法,其特征在于:在车速为零时,分别检测车载空调的开启时间和驾乘人员的休息时间,当开启时间和休息时间中的较小值大于等于设定时间时,控制车载空调关闭,同时打开车载外循环系统为车内输入新鲜空气。
7.根据权利要求6所述的车载空调的防窒息方法,其特征在于:通过安装于座椅下方的压力传感器检测驾乘人员是否休息。
8.根据权利要求7所述的车载空调的防窒息方法,其特征在于:所述压力传感器设有多个,多个压力传感器分别设置于车内的座椅及卧铺底部。
9.根据权利要求6所述的车载空调的防窒息方法,其特征在于:当开启时间和休息时间中的较小值大于等于设定值时,进行语音报警提醒驾乘人员。
10.根据权利要求6所述的车载空调的防窒息方法,其特征在于:所述设定时间为5-20分钟。
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