[发明专利]一种用于风力发电机的减速装置有效
申请号: | 202010763623.X | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN111911361B | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | 杨国丽 | 申请(专利权)人: | 浙江德齿传动科技股份有限公司 |
主分类号: | F03D15/00 | 分类号: | F03D15/00;F03D80/60;F03D13/20;F03D1/06;F03D9/25;F03D17/00;F03D7/02;B01D46/00 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
地址: | 314200 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 风力发电机 减速 装置 | ||
1.一种用于风力发电机的减速装置,包括风轮(1),减速机构(4),支撑外壳(5),发电机外壳(6)和支撑柱(7);所述风轮(1)通过螺丝拧接固定在传动转轴(2)的一端;所述传动转轴(2)转动连接在转轴安装块(3)的内部;
其特征在于:所述减速机构(4)由减速外壳(401)、电动推杆(402)、上减速条(403)、下减速条(404)和减速盘(405)组成;所述减速外壳(401)的左侧通过螺丝拧接固定在转轴安装块(3)的侧面;所述电动推杆(402)的顶端固定连接在减速外壳(401)内的上部,且电动推杆(402)的底端固定连接在上减速条(403)的顶面中部;所述上减速条(403)插接在减速外壳(401)内的中上部;所述下减速条(404)插接在减速外壳(401)内的中下部;所述上减速条(403)的底部和下减速条(404)的顶部均固定连接有减速盘(405);所述上减速条(403)的减速盘(405)位于传动转轴(2)的顶部,且下减速条(404)的减速盘(405)位于传动转轴(2)的底部;所述支撑外壳(5)的内部通过螺丝拧接固定有转速传感器(501),且支撑外壳(5)的左侧通过螺丝拧接固定在减速外壳(401)的右侧;所述发电机外壳(6)通过螺丝拧接固定在支撑外壳(5)的右侧,且发电机外壳(6)的内部安装有发电机组;所述发电机组与传动转轴(2)通过齿轮传动,且发电机组、转速传感器(501)与外部的蓄电池组、逆变器、控制器电性连接;所述支撑柱(7)的顶部通过螺丝拧接固定在支撑外壳(5)连接柱的底部,且支撑柱(7)的底端固定连接在底座(8)的顶面中;所述底座(8)通过螺丝拧接固定在预制混凝土配重块上;
所述上减速条(403)和下减速条(404)均为“U”形的结构,且上减速条(403)的内径宽度大于下减速条(404)的外径宽度,所述上减速条(403)和下减速条(404)在减速外壳(401)的内部为对称设计;
所述减速外壳(401)内的上部和下部分别设有上轨道槽(4011)和下轨道槽(4012),所述上轨道槽(4011)的外径宽度与上减速条(403)的外径宽度相同,且下轨道槽(4012)的外径宽度与下减速条(404)的外径宽度相同,所述上减速条(403)和下减速条(404)分别插接在上轨道槽(4011)和下轨道槽(4012)的内部;
所述上减速条(403)的竖杆内侧设有上齿条(4031),且下减速条(404)的竖杆外侧设有下齿条(4041);
所述减速外壳(401)的内部设有同步齿轮(4013),且同步齿轮(4013)转动连接在减速外壳(401)内部的两侧,同步齿轮(4013)的两侧轮齿分别与上齿条(4031)、下齿条(4041)的轮齿咬合。
2.如权利要求1所述用于风力发电机的减速装置,其特征在于:所述传动转轴(2)位于减速盘(405)位置的轴体设有防滑纹(201),且防滑纹(201)为波浪形状,防滑纹(201)的设置方向与传动转轴(2)的轴体方向相同。
3.如权利要求1所述用于风力发电机的减速装置,其特征在于:所述转轴安装块(3)的内部设有降温孔道(301),且降温孔道(301)在转轴安装块(3)的块体设有六个,降温孔道(301)的末端位于传动转轴(2)的轴体。
4.如权利要求3所述用于风力发电机的减速装置,其特征在于:所述降温孔道(301)位于转轴安装块(3)外部的位置设有滤盒(302),且滤盒(302)的内部设有空气滤芯。
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