[发明专利]一种船舶航海防撞装置

说明书

本发明涉及航海船舶技术领域，且公开了一种船舶航海防撞装置，包括船舶基体以及设置在其外部的防撞基板，所述船舶基体底部的两侧分别固定连接有固定板，且固定板的底面固定套装有均匀分布的定位箱，所述定位箱的内部活动套装有支撑杆。该船舶航海防撞装置，通过在船舶基体的外部设置对其防护的防撞基板，能够避免船舶基体与海水中的物质或者物体以及岸边的礁石直接与船舶基体接触，造成船舶基体的损坏，同时利用挤压弹簧，配合船舶基体和防撞基板之间用于缓冲的定位箱、支撑杆、挤压板和伸缩弹簧，能够对撞击船舶基体时的力进行缓冲，避免其直接造成防撞基板的损坏，延长了装置的使用寿命，同时避免船舶基体的直接撞击损毁。

技术领域

本发明涉及航海船舶技术领域，具体为一种船舶航海防撞装置。

背景技术

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分，而船舶动力装置包括：推进装置——主机经减速装置、传动轴系以驱动推进器；为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统，如燃油泵、滑油泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器等；船舶电站，它为船舶的甲板机械、机舱内的辅助机械和船上照明等提供电力；其他辅助机械和设备，如锅炉、压气机、船舶各系统的泵、起重机械设备、维修机床等，而船舶在航海或者靠岸的过程中往往容易与水中的物质或者物体以及岸边发生刮擦碰撞，因而为了对船舶进行保护，有必要对其防护的装置进行研究。

现有的船舶在航海或者靠岸时，往往是船体的中下位置处直接与海水或者岸边接触，当海水中的物质或者物体以及岸边的礁石直接与船舶接触时，容易造成船舶船体的损坏，影响其使用的寿命，少数船舶有防撞装置，但是长时间使用后其采用的弹簧弹性容易降低，影响其防撞的效果，为此我们提出一种船舶航海防撞装置。

发明内容

本发明提供了一种船舶航海防撞装置，具备防撞效果好，寿命长的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。

本发明提供如下技术方案：一种船舶航海防撞装置，包括船舶基体以及设置在其外部的防撞基板，所述船舶基体底部的两侧分别固定连接有固定板，且固定板的底面固定套装有均匀分布的定位箱，所述定位箱的内部活动套装有支撑杆，所述支撑杆的外部固定连接有位于定位箱内腔的挤压板，且支撑杆的一端固定连接有支撑板，所述定位箱的内部通过位于支撑杆上的伸缩弹簧与挤压板的顶部相连接，且定位箱的底部通过位于支撑杆上的缓冲弹簧与支撑板的顶部传动连接，所述支撑板的顶部与防撞基板的顶部固定连接，所述支撑板的顶部与定位箱的底部分别固定连接有两个同极的磁铁，所述防撞基板的内侧通过挤压弹簧与船舶基体的两侧固定连接，所述防撞基板顶部与船舶基体的底部分别固定套装有同极的磁力块，且防撞基板的底面设置有均匀分布的凹槽，所述凹槽的内部设置有滚动珠，所述防撞基板的底面固定安装有位于滚动珠背面的锌板，所述防撞基板的底部中心位置处固定安装有限位板，且限位板的内部固定安装有与船舶基体内部相连接的声波发射器，所述防撞基板的底部铰接有撞击板，且撞击板的两侧分别通过连接簧与防撞基板的底部固定连接。

优选的，所述防撞基板的内侧分别固定连接有加固杆和加强筋，且加固杆和加强筋距离船舶基体为三十至六十厘米，且防撞基板的形状为V字形，且V字形防撞基板的拐角处安装有磁力块所述防撞基板由钢制材料制成。

优选的，所述支撑板的形状由三个支撑块组成，且三个支撑块之间形成三角形，所述支撑板的底部两侧设置有磁铁。

优选的，所述挤压弹簧、伸缩弹簧、缓冲弹簧和连接簧的外部均固定套装有橡胶包裹层。

优选的，所述滚动珠的形状为圆形，且圆形的滚动珠嵌套在防撞基板的内部，并与防撞基板的内部滑动连接，且滚动珠均匀的分布在防撞基板的表面上。

优选的，所述撞击板的底部固定连接有金属块。

优选的，所述限位板、定位箱、防撞基板等结构件上均涂抹有油漆。