[发明专利]一种乘用车16环纯电动平台车身结构

权利要求书

1.一种乘用车16环纯电动平台车身结构，其特征在于：包括左侧围总成(1)、右侧围总成(2)、顶盖天窗(3)、下车体总成(4)、前顶横梁总成(5)、后顶横梁总成(6)、后围外板总成(7)、左前轮罩边梁总成(8)以及右前轮罩边梁总成(9)；

所述左侧围总成(1)与下车体总成(4)的左门槛梁内板总成(40)焊接边相互搭接，所述左侧围总成(1)与下车体总成(4)的左门槛梁内板总成(40)形成腔体结构；侧围门槛与下车体总成(4)的左门槛梁内板总成(40)和左后门槛内板总成(41)相互搭接，所述侧围门槛分别与下车体总成(4)的左门槛梁内板总成(40)和左后门槛内板总成(41)形成腔体结构；左后轮罩(12)处与后地板(13)焊接边相互搭接，且后轮罩内板加强板(14)与后地板上横梁(15)搭接相连，所述左后轮罩(12)、后地板(13)、后轮罩内板加强板(14)以及后地板上横梁(15)形成连通的腔体结构；左侧围总成(1)与下车体总成(4)的后围内板(42)搭接相连；所述左侧围总成(1)与下车体总成(4)的后围内板(42)形成腔体结构；所述右侧围总成(2)搭接方式、焊点与所述左侧围总成(1)对称；

轮罩边梁本体上下焊接边与前舱总成(81)中的轮罩边梁内板(82)相互搭接，所述轮罩边梁本体和所述轮罩边梁内板(82)围成空腔结构；所述轮罩边梁本体右侧面板与左侧围总成(1)搭接；

所述顶盖天窗(3)的上下两侧焊接边分别与左侧围总成(1)、右侧围总成(2)相互搭接；

所述左侧围总成(1)上安装有乘员舱生存环、侧围安全环、前门洞加强环以及后门洞加强环；

所述下车体总成(4)上从前向后依次安装有前吸能区加强环、前地板加强环、后地板加强环以及后吸能区加强环；

所述前顶横梁总成(5)和后顶横梁总成(6)之间从前向后依次安装有A柱加强环、B柱加强环、C柱加强环以及D柱加强环；

所述前顶横梁总成(5)和后围外板总成(7)之前从前向后依次安装有前风挡加强环和后背门加强环；

所述顶盖天窗(3)上安装有顶盖加强环；

所述右前轮罩边梁总成(9)上安装有轮罩边梁加强环；

采用先进的16环球笼型车身骨架结构，显著减轻车身重量的同时，提升整车的碰撞、弯扭性能。

2.如权利要求1所述乘用车16环纯电动平台车身结构，其特征在于：所述左侧围总成(1)和右侧围总成(2)相对称设置，所述左侧围总成(1)包括侧围门槛、左侧围分总成(11)、左后轮罩(12)、后地板(13)、后轮罩内板加强板(14)、后地板上横梁(15)以及后流水槽(16)；

所述下车体总成(4)包括左门槛梁内板总成(40)、左后门槛内板总成(41)以及后围内板(42)；

所述左前轮罩边梁总成(8)和右前轮罩边梁总成(9)相对称设置，所述左前轮罩边梁总成(8)包括轮罩边梁本体、前舱总成(81)以及轮罩边梁内板(82)。

3.如权利要求1所述的乘用车16环纯电动平台车身结构，其特征在于：所述后围外板总成(7)的左右焊接边分别与左侧围总成(1)、右侧围总成(2)相互搭接。

4.如权利要求3所述的乘用车16环纯电动平台车身结构，其特征在于：所述前顶横梁总成(5)的左右焊接边分别与左侧围总成(1)、右侧围总成(2)相互搭接，所述后顶横梁总成(6)左侧的加强板与左侧围总成(1)中后流水槽(16)上加强板搭接，后顶横梁总成(6)左侧的内板与左侧围总成(1)中后流水槽上内板搭接，右侧与之对称。

5.如权利要求4所述的乘用车16环纯电动平台车身结构，其特征在于：所述顶盖天窗(3)的左侧焊接边与前顶横梁总成(5)搭接，顶盖天窗(3)的右侧焊接边与后顶横梁总成(6)搭接。