[发明专利]一种新的汽车润滑系统在审
申请号: | 202010764482.3 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN111997705A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 贺齐胜 | 申请(专利权)人: | 贺齐胜 |
主分类号: | F01M11/03 | 分类号: | F01M11/03;F01M9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266033 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 润滑 系统 | ||
一种新的汽车润滑系统,它由机油滤清器的滤芯中安了装满固体润滑剂的容器组成,同时使用无固体添加物的汽车机油,与现代汽车的润滑系统相比,具有成本低,无污染,节油减排,具有推广价值。
本发明是一种新的汽车润滑系统,属于汽车技术领域。
技术领域
本发明属于汽车技术领域。
背景技术
现代汽车的润滑系统由有固体润滑剂的乳化机油和机油滤清器等组成,乳化机油中的固体润滑剂的颗粒直径为0.02~0.0001mm,需要悬浮剂的帮助使机油成乳化状,悬浮剂降低了机油的润滑性能,而新的汽车润滑系统的机油无固体添加物,固体润滑剂放在机油滤清器的滤芯中,把悬浮剂取消了。
发明内容
本发明由无固体添加物的汽车机油和机油滤清器内装有固体润滑剂的滤芯组成,固体润滑剂颗粒的直径为1~0.02mm,本发明用的固体润滑剂的价格只有现代汽车用的40%左右,其用量只有现代汽车的50%左右,悬浮剂能造成很大的环境污染,本发明能比现代汽车节油1%以上。
本发明的滤芯由上盖(1)、滤纸(2)、下盖(3)、容器(4)、容器(4)上顶留有注料口、固体润滑剂(5)、支架(6)组成,其特征在于:容器(4)靠底部的四周均匀分布3~20个直径0.06~1mm的孔,固体润滑剂颗粒直径为1~0.02mm,滤芯滤纸的折宽为1~10m。
本发明与现有汽车的润滑系统相比成本低,环保性能好,使用无固体添加物的汽车机油节油效果更好,具有推广价值。
附图说明
本发明的附图是机油滤清器滤芯的剖面示意图:(1)-上盖、(2)-滤纸、(3)-下盖、(4)-容器、容器(4)上顶留有注料口、(5)-固体润滑剂、(6)-支架
具体实施方式
本发明的具体实施方式如下:在汽车发动机的机油加入口加入没有固体添加物的汽车机油,滤芯的滤纸的折宽3mm,容器靠底部的四周均匀分布10个直径0.1mm的孔,固润滑剂颗粒直径为0.06~0.04mm。
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