[发明专利]车机的自动化测试方法及系统

说明书

本发明公开了车机的自动化测试方法及系统，其中，该方法包括：根据测试需求创建或选择测试用例；解析所述测试用例，转换得到测试指令序列并发送给测试硬件模组；部署执行测试用例所需的功能动态库；基于功能动态库和测试指令序列，通过测试硬件模组驱动接入的车机实现相应功能并接收车机的反馈信号，依据反馈信号输出车机的测试结果。该测试系统，采用上述测试方法，利用硬件在环的测试架构，以软硬件结合的形式构建了车机的仿真测试环境，进而实现了以场景事件为驱动的车机自动化测试。

技术领域

本发明涉及汽车测试技术领域，尤其涉及车机的自动化测试方法及系统。

背景技术

汽车车载信息娱乐（In-Vehicle Infotainment，IVI）系统，是基于车身总线系统和互联网服务发展起来的车载综合信息业务处理系统。它通过专门的车载处理器和操作系统对整个车载信息娱乐设备进行协调和控制，不仅为用户提供专业的出行导航、多媒体交互、在线应用、紧急求助等基本服务，更是正在发展中的智能座舱的核心部件。出于人们对驾乘过程中舒适性、便捷性、安全性要求的提高，以及信息技术和消费电子的快速发展，IVI系统已成为车载电子发展的一个重要领域。车载信息娱乐导航主机，简称车机，是整个IVI系统的控制中枢。作为一种嵌入式设备，板载车机软件是其核心价值所在。从测试的角度，现代IVI系统（尤其是其软件部分）复杂度的不断提升，一方面使得对车机软件的系统测试提出了更高的要求；另一方面也使得进行系统测试的成本和风险不断增加。

目前，国内对IVI系统的测试，存在测试方法守旧、自动化水平偏低、信息化程度不高、理念创新不足等问题。已知的自动化测试解决方案中，大部分是在IVI系统的外围使用一些辅助手段来取代部分人工操作。比如：使用活动触杆代替人工按压中控屏（软/硬）按键；使用音频播放代替人声输入音源指令；使用摄像头拍摄中控屏影像；使用麦克风获取音频输出等。这些操作通常是经由加载在工控机或可编程单片机上的固化指令驱动测试系统中的相关设备加以实施的。在实现初级自动化的同时，其缺点也是显而易见的，例如：活动触杆的运用，增加了测试系统的结构复杂性；音/视频的播放、录制对隔音/光有较高的要求，不利于测试环境的集成化、小型化；加载固化指令至工控机或可编程单片机实现测试操作的方式，对处于研发中、需要进行快速功能迭代的测试也不甚友好。

更为重要的是，当对IVI系统的测试需求上升到以场景事件为驱动时，上述沿袭自对传统电子控制器(Electrical Control Unit，ECU)的测试、以功能为驱动的解决方案无法更好地满足测试系统对复杂测控能力的追求，这使得测控核心的软件化趋势日渐明显。虽然少数已有的测试方案实现了与车机的软交互，以指令的方式控制中控屏上的软/硬按键而无需外部触杆的作用，但是缺乏从整个测试系统的构架层面进行改进，导致局部改进的应用效果有限。

发明内容

本发明的目的在于提供车机的自动化测试方法及系统，利用硬件在环的测试架构，以软硬件结合的形式构建车机的仿真测试环境，进而实现以场景事件为驱动的车机自动化测试。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车机的自动化测试方法，包括：

根据测试需求创建或选择测试用例；

解析所述测试用例，转换得到测试指令序列并发送给测试硬件模组；

部署执行所述测试用例所需的功能动态库；

基于所述功能动态库和所述测试指令序列，通过测试硬件模组驱动接入的车机实现相应功能并接收车机的反馈信号，依据所述反馈信号输出车机的测试结果。

优选地，根据测试需求创建或选择测试用例的方法包括：

创建测试用例库；

根据测试需求查询测试用例库中是否存在对应的测试用例；

若存在，则直接获取测试用例；