[发明专利]行车时刻表的生成方法、装置及电子设备

权利要求书

1.一种行车时刻表的生成方法，其特征在于，所述方法包括：

获取公共交通车辆预设的行车路线，其中，所述行车路线包括多个站点；

从多个所述站点中的起始站到终点站的方向上，依次提取行车路线中相邻两个所述站点的行车区间；

对于每个行车区间，均根据所述行车区间的区间属性，确定所述公共交通车辆通过所述行车区间的行车时长；

基于预设的所述公共交通车辆的出发时刻，以及所述出发时刻对应的每个所述行车区间的行车时长，计算所述出发时刻对应的所述公共交通车辆到达所述行车路线中每个所述站点的时间信息；

根据所述时间信息生成所述公共交通车辆在当前行车路线下所述出发时刻对应的行车时刻表；

其中，所述区间属性包括路口信息和/或限速区间信息；

根据所述行车区间的区间属性，确定所述公共交通车辆通过所述行车区间的行车时长的步骤，包括：

根据所述区间属性对所述行车区间进行规划，得到多个区间路段；其中，根据所述区间属性对所述行车区间进行规划的步骤，包括：根据所述区间属性确定所述行车区间的隔离点，其中，所述隔离点包括路口和/或限速区间；按照所述隔离点将所述行车区间划分成多个区间路段；

基于所述区间路段的标准行车速度曲线，计算得到所述公共交通车辆通过所述行车区间的行车时长；

其中，基于所述区间路段的标准行车速度曲线，计算得到所述公共交通车辆通过所述行车区间的行车时长的步骤，包括：

获取区间路段开始位置、区间路段结束位置、区间路段开始速度、区间路段结束速度、区间路段开始时刻、区间路段加速度和区间路段平台速度，生成所述区间路段的标准行车速度曲线；其中，所述区间路段平台速度的初始值为车流平均速度；

基于所述标准行车速度曲线，计算得到每段所述区间路段的区间路段结束时刻；

根据当前行车区间中每个区间路段的结束时刻，得到所述公共交通车辆到达当前行车区间对应的结束站点的时间信息；

根据所述当前行车区间对应的起始站点的时间信息和当前行车区间对应的结束站点的时间信息，计算得到所述公共交通车辆通过所述当前行车区间的行车时长；其中，所述当前行车区间对应的起始站点的时间信息为所述公共交通车辆到达上一行车区间对应的结束站点的时间信息。

2.根据权利要求1所述的行车时刻表的生成方法，其特征在于，所述隔离点为路口，基于所述标准行车速度曲线，计算得到每段所述区间路段的区间路段结束时刻的步骤，包括：

基于所述区间路段的标准行车速度曲线，计算得到所述公共交通车辆到达所述区间路段的终点的到达时刻；其中，所述区间路段的终点为所述路口的入口；

判断所述到达时刻是否在所述路口对应的路口绿灯时段内；

如果是，且，所述公共交通车辆与相邻车辆的到达时刻满足时刻阈值，则将所述到达时刻作为所述公共交通车辆在对应所述区间路段的所述区间路段结束时刻；

如果否，则对所述到达时刻进行调整，并将调整的到达时刻作为所述公共交通车辆在对应所述区间路段的区间路段结束时刻。

3.根据权利要求2所述的行车时刻表的生成方法，其特征在于，所述隔离点为限速区间，基于所述标准行车速度曲线，计算得到每段所述区间路段的区间路段结束时刻的步骤，包括：

基于所述区间路段的标准行车速度曲线，计算得到所述公共交通车辆到达所述区间路段的终点的到达时刻；其中，所述区间路段的终点为所述限速区间的入口；

判断所述到达时刻是否与相邻车辆的到达时刻满足所述时刻阈值；

如果是，则将所述到达时刻作为所述公共交通车辆在所述区间路段的区间路段结束时刻；

如果否，则对所述到达时刻进行调整，并将调整的到达时刻作为所述公共交通车辆在所述区间路段的区间路段结束时刻。