[发明专利]一种路桥建筑施工用具有固定功能的支撑托架在审
申请号: | 202010765111.7 | 申请日: | 2020-08-03 |
公开(公告)号: | CN111851306A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 李华 | 申请(专利权)人: | 李华 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 日照市聚信创腾知识产权代理事务所(普通合伙) 37319 | 代理人: | 申萍 |
地址: | 271000 山东省泰安*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 施工 用具 固定 功能 支撑 托架 | ||
1.一种路桥建筑施工用具有固定功能的支撑托架,其特征在于:包括防护栏(1),所述安装底板(2)包括固定轴套(201)和丝杠(202),所述安装底板(2)呈长条状结构,其顶端的左右两侧对称竖撑焊接有两处固定轴套(201),此两处固定轴套(201)的内部旋拧连接有两处丝杠(202),且两处丝杠(202)顶端套插安装有一处支撑框架(3);所述支撑框架(3)整体呈矩形左右两端外凸结构,其中心处贯穿开设有一处轨道槽,两处夹杆(4)就呈左右对应滑动安装于此轨道槽中,且两处夹杆(4)的内侧均上下对应固定设置有两处圆形凸块,此左右两组圆形凸块对应顶插置于防护栏(1)左右侧壁中间位置的四处圆形卡孔中;所述支撑框架(3)的底部呈上下对应转插安装有一处双头螺纹轴(5)和一处传动轴(6),且支撑框架(3)底部等距间隔吊焊排列有三处固定框,其中中间一处固定框上锁紧安装有一处电机(7),此电机(7)位于双头螺纹轴(5)和传动轴(6)之间;所述双头螺纹轴(5)包括第一齿轮(501),所述双头螺纹轴(5)的左右反向螺纹段对应啮合穿过两处夹杆(4)的底部段,且双头螺纹轴(5)的右端段上套装有一处第一齿轮(501);所述传动轴(6)包括第二齿轮(601),所述传动轴(6)的左端段上套装有一处第二齿轮(601);所述传动轴(6)与两处丝杠(202)通过锥齿轮啮合传动。
2.根据权利要求1所述的一种路桥建筑施工用具有固定功能的支撑托架,其特征在于:所述支撑框架(3)包括船型开关(301)和顶杆(302),所述支撑框架(3)的左右外凸段上对称焊接有四处竖撑杆,此四处竖撑杆顶端段上均安装有一处船型开关(301);四处所述船型开关(301)的之间板面上均通过弹簧顶推贯穿插装有一处顶杆(302),且两处顶杆(302)的底部转动设置有一处导轮。
3.根据权利要求1所述的一种路桥建筑施工用具有固定功能的支撑托架,其特征在于:所述支撑框架(3)还包括定位吊框(303)和滑板(304),所述支撑框架(3)左右外凸段的底部对称焊接有四处定位吊框(303),此四处定位吊框(303)的底撑杆上对称套滑安装有两处滑板(304);两处所述滑板(304)的顶端均成形设置有一处三角楔块,两处顶杆(302)底部的导轮可下滑对应与此两处三角楔块顶滚接触。
4.根据权利要求1所述的一种路桥建筑施工用具有固定功能的支撑托架,其特征在于:所述夹杆(4)包括L状压杆(401)和轨道轴(402),两处所述夹杆(4)的两侧均间隔焊接有两处轨道轴(402),此两处轨道轴(402)上通过弹簧顶推套滑安装有两处对向支撑的L状压杆(401)。
5.根据权利要求2所述的一种路桥建筑施工用具有固定功能的支撑托架,其特征在于:四处所述船型开关(301)位于四处L状压杆(401)左右两侧相邻位置的底部,且四处L状压杆(401)可下滑与四处船型开关(301)顶推接触。
6.根据权利要求4所述的一种路桥建筑施工用具有固定功能的支撑托架,其特征在于:四处所述L状压杆(401)的尾端两两相对,且左右两组L状压杆(401)的尾端段贴近顶置于两处顶杆(302)的正上方。
7.根据权利要求1所述的一种路桥建筑施工用具有固定功能的支撑托架,其特征在于:所述电机(7)包括转轴(701)和主动齿轮(702),所述电机(7)左右两处转轴(701)的尾端段均上对称凸出有两处键条,且两处转轴(701)的左右两端段上均套滑安装有一处主动齿轮(702),此两处主动齿轮(702)与两处滑板(304)贯穿转动连接。
8.根据权利要求7所述的一种路桥建筑施工用具有固定功能的支撑托架,其特征在于:两处所述主动齿轮(702)通过键条与两处转轴(701)连接传动,且左侧的主动齿轮(702)可对应与第二齿轮(601)滑动啮合接触;右侧所述主动齿轮(702)可对应与第一齿轮(501)滑动啮合接触。
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