[发明专利]一种适用于LNG燃料动力船的海水淡化系统在审
申请号: | 202010765533.4 | 申请日: | 2020-08-03 |
公开(公告)号: | CN112047414A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 万忠;林盼盼 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | C02F1/22 | 分类号: | C02F1/22;C02F103/08 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 lng 燃料 动力 海水 淡化 系统 | ||
1.一种适用于LNG燃料动力船的海水淡化系统,其特征在于,该系统包括LNG供应系统、冷循环系统、原料海水系统、淡水转化系统,所述LNG供应系统和冷循环系统进行热交换为LNG供应系统提供热源,所述原料海水系统通过管道连接冷循环系统,所述冷循环系统连接淡水转化系统,所述LNG供应系统通过管道连接淡水转化系统并为淡水转化系统提供热源。
2.根据权利要求1所述的一种适用于LNG燃料动力船的海水淡化系统,其特征在于,所述LNG供应系统包括依次连接的LNG燃料舱、低温泵、第一换热器、双燃料发动机,所述LNG供应系统通过第一换热器与冷循环系统进行热交换;所述双燃料发动机通过管道连接海水转化系统,双燃料发动机为海水转化系统提供热源;所述原料海水系统包括海水泵、进水管、出水管,所述海水泵连接在进水管的前端,所述进水管和出水管分别连接冷循环系统,所述进水管和出水管之间还设有第二换热器。
3.根据权利要求2所述的一种适用于LNG燃料动力船的海水淡化系统,其特征在于,所述进水管上还设有过滤器,所述过滤器设置在海水泵和冷循环系统之间。
4.根据权利要求2所述的一种适用于LNG燃料动力船的海水淡化系统,其特征在于,所述淡水转化系统包括储冰舱、淡水舱,所述储冰舱和冷循环系统之间还设有传送装置,所述储冰舱和淡水舱之间通过管道连接,所述双燃料发动机通过管道连接储冰舱。
5.根据权利要求2所述的一种适用于LNG燃料动力船的海水淡化系统,其特征在于,所述冷循环系统包括结晶器、冷媒传输管道,所述结晶器包括内体和外体,所述内体活动设置在外体内部,所述内体可相对外体转动;所述冷媒传输管道连接第一换热器,所述冷媒传输管道的两端分别连接内体的上端和下端;所述进水管的一端连通外体上端,所述出水管的一端连通外体的下端。
6.根据权利要求5所述的一种适用于LNG燃料动力船的海水淡化系统,其特征在于,所述进水管的一端还设有喷头,所述喷头设置在内体和外体之间。
7.根据权利要求5所述的一种适用于LNG燃料动力船的海水淡化系统,其特征在于,所述外体的内侧壁上还设有刮冰刀,所述刮冰刀的竖直下方设有传送装置。
8.根据权利要求2或4所述的一种适用于LNG燃料动力船的海水淡化系统,其特征在于,所述双燃料发动机提供的热源为气体。
9.根据权利要求5所述的一种适用于LNG燃料动力船的海水淡化系统,其特征在于,所述冷媒传输管道内设有冷媒,所述冷媒为无机物、氟利昂和碳氢化合物中的一种。
10.根据权利要求4所述的一种适用于LNG燃料动力船的海水淡化系统,其特征在于,所述储冰舱内设有加热管路,所述双燃料发动机通过管道连接储冰舱内的加热管路。
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