[发明专利]仿真模拟的PTO台架测试系统及测试方法

说明书

本发明公开了一种仿真模拟的PTO台架测试系统及测试方法，包括：用于装设待测发动机的发动机台架；设置在测功机底座上的主测功机，主测功机的输入端与待测发动机的输出端连接；同时设置在发动机台架的台架底座和测功机底座上的第一支架；设置在第一支架上且位于主测功机的输入端处的第二支架；设置在第二支架上的第三支架；设置在第三支架上的液压泵，且液压泵的输入端与待测发动机的PTO输出端连接；设置在主测功机一旁的副测功机；设置在副测功机的输入端处的第四支架；设置在第四支架上的液压马达，且液压马达的输出端与副测功机的输入端连接；以及设置在液压泵和液压马达之间的液压管路。借此，能够仿真模拟真实的PTO的工作情况对PTO进行验证。

技术领域

本发明是关于待测发动机领域，特别是关于一种能够仿真模拟液压泵加载和液压马达驱动的PTO台架测试系统及测试方法。

背景技术

在带有PTO(动力输出或取力器)输出的柴油发动机开发试验中，需要对PTO的性能和可靠性进行验证、考核。但现有技术的台架试验方式是用测功机与发动机的PTO直接连接，这与发动机的PTO实际工作方式有很大的区别，导致在开发试验过程中无法正确的对PTO进行验证和制定改进方案。

现有技术的台架试验方式存在以下缺点：现有的台架试验方式与发动机PTO的实际工作方式有很大的区别，不能真实反映发动机PTO的实际工装状态，导致在开发试验过程中无法正确的对PTO进行验证和制定改进方案。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种仿真模拟的PTO台架测试系统，其能够仿真模拟真实的液压泵加载和液压马达驱动的工作情况对PTO进行验证和考核。

本发明的另一目的在于提供一种仿真模拟的PTO台架测试方法。

为实现上述目的，本发明提供了一种仿真模拟的PTO台架测试系统，包括：用于装设待测发动机的发动机台架；设置在测功机底座上的主测功机，主测功机的输入端与待测发动机的输出端连接；同时设置在发动机台架的台架底座和测功机底座上的第一支架；设置在第一支架上且位于主测功机的输入端处的第二支架；设置在第二支架上的第三支架；设置在第三支架上的液压泵，且液压泵的输入端与待测发动机的PTO输出端连接；设置在主测功机一旁的副测功机；设置在副测功机的输入端处的第四支架；设置在第四支架上的液压马达，且液压马达的输出端与副测功机的输入端连接；以及设置在液压泵和液压马达之间的液压管路。

在一优选的实施方式中，第一支架包括第一底板、第一顶板、两块第一立板、两块第一筋板以及多个第一安装孔。第一顶板与第一底板平行且相隔一段距离地设置在第一底板的上部；两块第一立板相互平行且相隔一段距离地设置在第一底板和第一顶板之间，第一立板同时垂直于第一底板和第一顶板的长边；两块第一筋板分别设置在两块第一立板的外侧，第一筋板同时垂直于第一底板、第一顶板和第一立板；多个第一安装孔设置在第一底板和第一顶板上。

在一优选的实施方式中，第二支架包括第二底板、第二顶板、两块第二立板、四块第二筋板以及多个第二安装孔。第二底板的一条长边处具有缺口；第二顶板与第二底板平行且相隔一段距离地设置在第二底板的上部；两块第二立板分别沿着缺口的两侧且同时垂直于第二底板和第二顶板的长边地设置在第二底板和第二顶板之间；四块第二筋板两两相互平行且相隔一段距离地设置在第二底板和第二顶板之间，第二筋板同时垂直于第二底板、第二顶板和第二立板；多个第二安装孔设置在第二底板和第二顶板上。