[发明专利]密封装置

说明书

一种用于轴承单元(30)的密封装置(50)，其静态部件(70)设置有成形的金属支撑件(51)、若干个非接触式密封唇(53a、53b)、以及两个接触式密封唇(56、57)，其动态部件(58)与所述非接触密封唇(53a、53b)中的第二密封唇(53b)限定出迷宫密封(60)。固定的扰流板(54)沿迷宫密封(60)设置，用于在迷宫密封(60)中引发湍流运动，使得提供防止任何成分进入轴承单元(30)的完全密封效果。

技术领域

本发明涉及一种具有创新特征的密封装置，所述创新特征赋予密封装置以改进的防范污染物进入的密封性能。这种密封装置适用于轴承单元。本发明尤其(尽管不排他)适用于机动车辆的轮毂总成，所述轮毂总成设置有轴承单元。具体而言，本发明所述轴承单元是那些轴承外圈静止、轴承内圈转动的轴承单元。本发明在适用于双列滚珠(/球)的轴承单元时具有优势，但不排除其他应用。

背景技术

众所周知，轴承单元通常暴露于不同类型的污染物，比如泥土、灰尘、以及悬浮颗粒物和/或溶液中的颗粒，因此，轴承单元，包括那些构成机动车辆轮毂总成一部分的轴承单元，必须设置有保护他们不受上述污染物攻击的密封装置。现有技术中的密封装置，比方说，由两部分组成的盒式密封装置(two-part cassette sealing device)构成，包括装配在径向内圈上的转动部和装配在径向外圈上的静止部。根据所述的现有技术，密封件的静止部包括由弹性材料制成的一个或一个以上的密封唇，与转动部形成接触，从而确保对所述轴承单元内部起到密封作用。

无论是在道路运行条件下，还是在轴承单元的验证运行过程中，为了优化轴承单元的密封性能，同时确保低水平的摩擦，已知的策略是使用设置有保护轴承单元敞口(aperture)的挡板(screen)和指向所述挡板的非接触式密封唇的密封装置，来尽最大可能地防止泥土或其他污染物穿越密封装置进入轴承单元内。然而，尤其是在严苛的(/临界的/紧急的)(critical)运行条件下，人们看到的却是现有的密封装置是如何具有缺点，比如，有限的密封能力。为了克服这些缺点，已知的方案总是通过增加密封唇的数量来使任何污染物的进入变得更加困难。然而，这种方案尽管克服了上述缺点，却使密封装置的生产无论在设计上还是在生产成本上都变得尤其成问题，而且还导致摩擦扭距的增加，对轴承单元的性能造成负面影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种密封装置，在保持相对简单的设计和结构的同时，还能在特别严苛的使用条件下确保最佳密封效果。

根据本发明，提供一种密封装置，具有随附技术方案中所述的特征。

本发明进一步优选的和/或尤其具有优势的实施方式将根据随附的从属技术方案中所述的特征加以描述。

附图说明

现在参照附图描述本发明，所述附图展示了本发明所述密封装置的具体实施方式的非限制性示例的截面图。

具体实施方式

参见附图，基于本发明优选实施方式的轮毂总成由数字10来总体指代。附图通过示例的方式展现结构细节。

轮毂总成(/轮毂组件)(wheel hub assembly)10具有中心旋转轴线X，包括旋转的带有(/设有)法兰的轮毂20，即设置有横向于旋转轴线X的法兰21的轮毂20。轴承单元30依次包括：

-静止的径向外圈31；

-由轮毂20限定的径向内圈20；以及

-两列滚动体32(图中仅显示其中的一列)，在本例中为球(/滚珠)，设置在径向外圈31和径向内圈30之间。