[发明专利]一种用于重型机械加工的吊运行车组件

说明书

本发明提供一种用于重型机械加工的吊运行车组件，所述主轴的上端固定连接有联轴器，且驱动轴的下表面固定连接有转向座，所述联轴器的上表面中间位置处固定连接有驱动轴，所述主轴的中间位置处左右两侧表面均固定连接有连接杆，且主轴的上端外部设置有基座，所述基座的上表面中间位置处设置有锁紧螺母，且基座的下表面固定连接有箱体，所述箱体内部底端的中间位置处安装有调心轴承。当行车在垂直轨道行走时到达与轨道相垂直的另一轨道时，由驱动电机带动实现度转向，可以灵活的对各类重型机械进行运输，减少了人工操作，可以在行车转向时对其角度进行限位，当行车运行至轨道的末端时带动行车转向回到与原轨道平行的轨道上。

技术领域

本发明涉及吊运行车技术领域，具体为一种用于重型机械加工的吊运行车组件。

背景技术

行车是对吊车、航车、天车等各类起重机的俗称，最常见的为桥式起重机，其特点是可以使挂在吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降或水平运移，可使重物在一定的立方形空间内起升和搬运，广泛运用于各种大型工厂中，用于起吊运输各类机械或设备。

但是现有的重型机械吊运行车仍然存在一些不足之处，比如现有的重型机械吊运行车在吊运时只能水平运移，行车在运行时无法转向，在放置重型机械时，需要人工对重型机械进行转向，使用灵活性不足，对机械的加工带来不便。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于重型机械加工的吊运行车组件，由以下具体技术手段所达成：

一种用于重型机械加工的吊运行车组件，包括主轴，所述主轴的上端固定连接有联轴器，且驱动轴的下表面固定连接有转向座，所述联轴器的上表面中间位置处固定连接有驱动轴，所述主轴的中间位置处左右两侧表面均固定连接有连接杆，且主轴的上端外部设置有基座，所述基座的上表面中间位置处设置有锁紧螺母，且基座的下表面固定连接有箱体，所述箱体内部底端的中间位置处安装有调心轴承，且箱体的左侧表面固定连接有套筒，所述调心轴承的下表面中间位置处固定连接有轨道，所述箱体的内壁开设有滑槽，且箱体的前后内壁均固定连接有限位杆，所述套筒的内部滑动连接有顶杆，且套筒的上端内壁嵌入安装有第二可变电阻，所述滑槽的内部滑动连接有连接滑块，且滑槽的外侧内壁嵌入安装有第一可变电阻，所述连接杆的内部嵌入安装有磁块，且连接杆的两侧均固定连接有限位弹簧，所述限位杆的内部安装有铁芯。

作为优化，所述基座通过锁紧螺母与主轴相连接，所述箱体的下端通过调心轴承与主轴活动连接。

作为优化，所述主轴位于箱体内部的表面套接有轴套，所述调心轴承的外部安装有保护套，所述铁芯的表面缠绕有线圈。

作为优化，所述顶杆的左侧末端固定连接有推板，且顶杆的右侧表面通过弹簧与套筒相连接，所述顶杆的上表面和连接滑块的外侧均嵌入安装有导电杆，导电杆分别与第一可变电阻和第二可变电阻相贴合，且导电杆通过导线与外接电源相连接，所述第一可变电阻靠近限位杆的一侧通过导线与铁芯表面的线圈相连接，所述第二可变电阻的右侧通过导线与驱动轴的驱动电机相连接。

作为优化，位于左侧所述连接杆的后表面左端与位于后侧限位杆的左侧表面后端通过限位弹簧固定连接，且位于右侧连接杆的前表面右端与位于前侧限位杆的右侧表面前端通过限位弹簧固定连接，当连接杆逆时针转动时限位杆对其进行固定，当连接杆失去动力时限位弹簧对其进行复位。

作为优化，所述连接杆为不锈钢材质的构件，且连接杆的外侧末端均与连接滑块固定连接。

本发明具备以下有益效果：