[发明专利]一种用于采矿隧道的应急截停矿车装置在审
申请号: | 202010767507.5 | 申请日: | 2020-08-03 |
公开(公告)号: | CN111845841A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 车强虎 | 申请(专利权)人: | 福州未创来科技有限公司 |
主分类号: | B61K7/18 | 分类号: | B61K7/18;B61L25/02;B61D11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350015 福建省福州市马尾区马尾镇宗棠路*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 采矿 隧道 应急 矿车 装置 | ||
本发明公开了一种用于采矿隧道的应急截停矿车装置,包括岩石壁,岩石壁内设有隧道空间,所述岩石壁下侧固定连接有下侧岩石,所述隧道空间下侧内壁固定连接有轨道,所述轨道上有滑动连接有矿车,所述矿车两侧固定连接有两个拦截杆,通过支撑结构的变形程度以触发,相应的拦截装置,拦截装置设计了能量的分流,大部的矿车的动能以热能形式消耗,一部分通过弹簧以回收作为返回弹射的势能,使得矿车能够更快速度的返回,从而离开危险区域。
技术领域
本发明涉及矿产资源开采和加工相关领域,具体为一种用于采矿隧道的应急截停矿车装置。
背景技术
矿车运输是大型矿区运输矿石、工具、工人的主要方式,但由于勘测搭建周期短,时常发生矿区隧道坍塌,现存矿区隧道支撑结构和矿车轨道,大部分没有做应对隧道坍塌或是支撑结构失效时的应对方案,从而使工人安全无法得到全面的保障,从而矿区相应的安全装置是有意义的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于采矿隧道的应急截停矿车装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于采矿隧道的应急截停矿车装置,包括岩石壁内设有隧道空间,所述岩石壁下侧固定连接有下侧岩石,所述隧道空间下侧内壁固定连接有轨道,所述轨道上有滑动连接有矿车,所述矿车两侧固定连接有两个拦截杆,所述下侧岩石中设有控制空间,所述下侧岩石中设有用于拦截矿车的拦截装置,所述拦截装置接收所述矿车撞击的动能,所述控制空间中设有消耗输入动能的能量消耗装置,所述控制空间后侧设有弹射空间,所述弹射空间中设有用于储存反向弹射矿车势能的弹射装置,所述控制空间与所述弹射空间之间设有用于将所述矿车撞击产生的动能分流到所述弹射装置和所述消耗装置的能量分流装置,所述拦截装置包括所述下侧岩石,所述下侧岩石中铰接有摆杆,所述摆杆上侧铰接有滑槽杆,所述滑槽杆上侧固定连接有拦截卡口,所述拦截卡口能与所述拦截杆相抵,所述滑槽杆上开有分流滑槽,所述摆杆上铰接有分流推杆,所述下侧岩石下侧面固定连接有隔板,所述隔板前侧滑动连接有分流推杆,所述分流推杆下侧铰接有分流连杆,所述分流连杆前侧铰接有摩擦块,所述控制空间左侧面固定连接有摩擦轨道,所述摩擦轨道内侧面滑动连接有摩擦块,所述隧道空间中设有用于启动拦截装置的感应支撑结构,所述感应支撑结构关于所述岩石壁竖直中心线对称分布,所述隧道空间内壁上侧面固定连接有左侧第一支撑杆和右侧第一支撑杆,所述左侧第一支撑杆和所述右侧第一支撑杆下侧铰接有第二支撑杆,所述第二支撑杆下侧固定连接有下侧岩石,所述第二支撑杆右侧面固定连接有滑动圆环,所述滑动圆环与所述下侧岩石滑动连接,所述下侧岩石中固定连接有信号触点,所述滑动圆环能够与所述信号触点相抵。
作为优选,所述能量分流装置包括所述分流推杆与所述分流连杆铰接,所述分流连杆与所述隔板滑动连接,所述分流连杆与所述摩擦块铰接,所述分流滑槽中滑动连接有分流滑槽滑块,所述分流滑槽滑块左侧面固定连接有分流滑块杆,所述分流滑块杆下侧铰接有弹射滑块。
作为优选,所述弹射装置包括所述弹射空间左侧面固定连接有弹射滑道,所述弹射滑道中设有弹射滑动空间,所述弹射滑动空间中滑动连接有弹射滑块,所述弹射滑动空间后侧内壁固定连接有弹射滑杆,所述弹射滑杆表面滑动连接有弹射滑块,所述弹射滑块与所述弹射滑动空间后侧内壁之间固定连接有储能弹簧,所述弹射滑道内设有限位弹簧,所述限位弹簧内壁上侧面固定连接有限位电磁铁,所述限位弹簧中滑动连接有限位滑块,所述限位滑块上侧面与所述限位电磁铁下侧面之间固定连接有限位空间,所述限位滑块能够与所述弹射滑块表面相抵。
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