[发明专利]一种车载天线组件在审
申请号: | 202010768825.3 | 申请日: | 2020-08-03 |
公开(公告)号: | CN114069198A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 刘从斌;胡小丰;陈坚 | 申请(专利权)人: | 罗森伯格亚太电子有限公司 |
主分类号: | H01Q1/22 | 分类号: | H01Q1/22;H01Q1/32 |
代理公司: | 苏州集律知识产权代理事务所(普通合伙) 32269 | 代理人: | 安纪平 |
地址: | 101300 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 天线 组件 | ||
1.一种车载天线组件,其包括车载天线与固定装置,所述固定装置将所述车载天线固定于车辆钣金,所述车载天线包括基座,所述基座包括基部及与所述基部相连的安装座,所述车辆钣金设有通孔,所述安装座穿设于所述通孔,其特征在于,所述固定装置包括固定件、弹性件及紧固件,所述固定件包括本体部及自所述本体部延伸的至少一个抵接部,所述弹性件安装于所述安装座,所述本体部抵接于所述弹性件,所述安装座设有配合部,所述紧固件与所述配合部锁紧固定以将所述固定件固定于所述安装座与所述紧固件之间,所述抵接部压接于所述车辆钣金,所述车辆钣金固定于所述抵接部与所述基部之间。
2.根据权利要求1所述的车载天线组件,其特征在于,所述紧固件在与所述配合部锁紧固定的过程中带动所述固定件朝所述基部方向移动,所述本体部挤压所述弹性件。
3.根据权利要求1所述的车载天线组件,其特征在于,所述安装座具有延伸末端面,所述安装座设有自所述延伸末端面向所述基部方向凹陷形成的收容腔,所述安装座包括位于所述收容腔内的限位柱,所述收容腔的内壁面与所述限位柱的外壁面之间形成收容槽,所述弹性件套设于所述限位柱并位于所述收容槽内。
4.根据权利要求3所述的车载天线组件,其特征在于,所述本体部包括基体及自所述基体延伸的限位环,所述抵接部自所述基体延伸,所述抵接部与所述限位环同向延伸,所述限位环套设于所述限位柱且抵接于所述弹性件。
5.根据权利要求4所述的车载天线组件,其特征在于,所述配合部设置于所述限位柱,所述基体设有安装孔,所述紧固件穿过所述安装孔后锁紧固定于所述配合部。
6.根据权利要求5所述的车载天线组件,其特征在于,所述紧固件通过旋转的方式朝所述基部方向锁紧固定于所述配合部,在所述紧固件锁紧固定于所述配合部的过程中,所述紧固件带动所述固定件相对所述限位柱旋转,在所述固定件旋转预设角度后,所述固定件固定于所述安装座与所述紧固件之间。
7.根据权利要求6所述的车载天线组件,其特征在于,所述安装座具有周向外侧面,所述安装座设有自所述周向外侧面向内凹陷形成的让位槽,在所述固定件相对所述限位柱旋转的过程中,所述抵接部自所述让位槽内移出。
8.根据权利要求7所述的车载天线组件,其特征在于,所述安装座设有至少一个自所述延伸末端面凹陷形成的导向凹部,所述导向凹部设有第一导向斜面,所述本体部设有至少一个自所述基体延伸的导向凸起部,所述导向凸起部与所述限位环同向延伸,所述导向凸起部设有第二导向斜面,所述第一导向斜面与所述第二导向斜面相配合以引导所述固定件相对所述限位柱旋转。
9.根据权利要求7所述的车载天线组件,其特征在于,所述让位槽内设置有导引面,所述导引面用于引导所述抵接部自所述让位槽内移出。
10.根据权利要求1所述的车载天线组件,其特征在于,所述车载天线组件还包括用于实现所述车辆钣金与所述基座预固定的卡扣,所述卡扣包括卡扣本体部及自所述卡扣本体部延伸的多个卡钩部,所述基部设有第二通槽,所述安装座设有容置槽,所述第二通槽与所述容置槽贯通,所述卡钩部穿过所述第二通槽后容置于所述容置槽内,所述卡钩部用于卡接所述车辆钣金。
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