[发明专利]一种新能源汽车停车入库防碰撞的方法

说明书

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种使用新能源汽车停车入库防碰撞装置的方法，新能源汽车在入库时，当倒车位置超过限定的位置时，车轮会按压压块，压块向下运动，使斜槽挤压推杆，推杆推动压杆组件，使连接杆发生位移，从而使连接杆拉动拉簧总成，拉簧总成拉动滑动杆，使两个滑动杆相互靠近，相互靠近到一定的距离时，在缓冲杆、缓冲弹簧和定位环的共同作用下，使滑动杆从滑动口弹出，从而使滑动座向靠近车体的一端弹出，从而使第二弹簧和防碰气囊对车辆有一个缓冲的作用，防止入库的距离过远，导致车体发生碰撞，解决了传统新能源汽车停车入库时，因操作失误或视线不清楚导致车体发生碰撞损坏的问题。

本申请是申请日为2018年4月3日，申请号为201810290804.8，发明名称为“一种新能源汽车停车入库防碰撞装置”的专利的分案申请。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车停车入库防碰撞的方法。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料和采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车等。

根据公布号为CN 105946757 B的一种用于新能源汽车的汽车保险杠，该新能源汽车结构简单，成本低廉，能够快捷可靠地实现用于新能源汽车的汽车保险杠与汽车车身连接，同时拆卸安装极为简单方便，降低了拆装时的劳动强度，但由于缺少防碰撞装置，该新能源汽车在停车入库时，很容易因为操作失误或视线不清楚，导致车体遭到碰撞，容易对车体产生损坏，不方便使用者的使用，现提出一种新能源汽车停车入库防碰撞装置来解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车停车入库防碰撞的方法，具备防止新能源汽车停车入库时碰撞发生损坏等优点，解决了传统新能源汽车停车入库时，因操作失误或视线不清楚导致车体发生碰撞损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述防止新能源汽车停车入库时碰撞发生损坏的目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车停车入库防碰撞装置，包括安装座，所述安装座的顶部固定连接有起升箱，所述起升箱的内壁固定连接有电机支架，所述电机支架的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有齿轮，所述起升箱的内部活动连接有起升杆，所述起升杆的右侧活动连接有均匀分布的卡齿，所述卡齿与齿轮啮合，所述起升杆的顶部活动连接有铰接座，所述铰接座的顶部固定连接有停车板，所述停车板的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有第一弹簧，所述支撑块的顶部固定连接有限位管，所述第一弹簧的顶部固定连接有压块，所述压块的右侧开设有斜槽，所述支撑块的右侧固定连接有定位装置，所述停车板的内部开设有连接槽，所述斜槽的内壁活动连接有推杆，所述连接槽的内壁固定连接有固定座，所述固定座的内壁活动连接有数量为两个的压杆组件，所述压杆组件与推杆固定连接，两个压杆组件之间固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿停车板并延伸至停车板的外部，所述停车板的顶部固定连接有防碰板，所述防碰板的内部开设有空腔，所述防碰板的左右两端均开设有滑动口，所述滑动口与空腔连通，所述空腔的内壁活动连接有滑动杆，所述滑动杆的右侧固定连接有缓冲装置，所述滑动杆的左侧贯穿滑动口并延伸至防碰板的左侧，所述滑动杆的底部固定连接有拉簧总成，所述拉簧总成贯穿滑动口并延伸至防碰板的右侧，所述拉簧总成与连接杆固定连接，所述滑动杆的左侧滑动连接有滑动座，所述滑动座的左侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的左侧固定连接有防碰气囊。

优选的，所述起升杆贯穿起升箱，并延伸至起升箱的外部，所述起升杆的左侧固定连接有限位块，且限位块与起升箱的内壁滑动连接。

优选的，所述安装座的内壁固定连接有支撑柱，且支撑柱与停车板接触。