[发明专利]一种新能源电动物流车用自清理圆柱齿轮及其制备工艺有效
申请号: | 202010769884.2 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN111779816B | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
发明(设计)人: | 张鹏飞;曾建峰 | 申请(专利权)人: | 上齿集团有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H57/04;B08B1/02;B23P15/14 |
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地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电动 物流 清理 圆柱齿轮 及其 制备 工艺 | ||
本发明公开了一种新能源电动物流车用自清理圆柱齿轮及其制备工艺,包括:连接轴、储油筒、齿盘、齿牙座、润滑组件和清理组件,所述齿盘安装在连接轴的端部,所述齿盘的圆周面上呈环形矩阵列安装有多个齿牙座,所述齿牙座的两侧分别设置有清理组件,所述齿牙座的顶部安装有润滑组件,通过设置清理组件,滑动块在收缩弹簧的拉伸配合下,能够将滑动块沿导向杆滑动,能够保证刮板的一侧沿齿牙座的一侧滑动,在啮合过程中,刮板受到挤压收缩,刮板复位,插杆插接在杆孔内,在刮板的往复作业配合下,能够通过刮板将齿牙座表面的尘垢进行清理,在齿轮旋转,能够实现齿轮的自清理,保证齿轮更好的啮合,能够持续性配合旋转啮合。
技术领域
本发明涉及齿轮领域,具体为一种新能源电动物流车用自清理圆柱齿轮及其制备工艺。
背景技术
圆柱齿轮的齿轮机构啮合传动时,沿其齿长方向存在较大的切向相对滑动速度,因而会产生较大的磨损,另一方面,两轮齿廓处于点接触状态,其接触应力值会很大致使曲面过早被压馈,促使轮齿磨损加剧;
现有的齿轮在机械设备中应用广泛, 但是齿轮在使用过程中,在物流车运行时,圆形齿轮啮合,会在齿轮面上积累油垢和齿轮摩擦产生的碎屑,油垢和碎屑的堆积,会影响齿轮啮合过程,影响传动效果,会导致传动产生顿挫等,减少齿轮的使用寿命,在齿轮啮合时,需要对齿轮增加润滑油进行润滑,而现有在对齿轮进行润滑时,需要停机作业,润滑不全面,不能达到润滑效果。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源电动物流车用自清理圆柱齿轮及其制备工艺,解决了在物流车运行时,圆形齿轮啮合,会在齿轮面上积累油垢和齿轮摩擦产生的碎屑,油垢和碎屑的堆积,会影响齿轮啮合过程,影响传动效果,会导致传动产生顿挫等,减少齿轮的使用寿命的技术问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种新能源电动物流车用自清理圆柱齿轮,包括:连接轴、储油筒、齿盘、齿牙座、润滑组件和清理组件,所述齿盘安装在连接轴的端部,所述齿盘的圆周面上呈环形矩阵列安装有多个齿牙座,所述齿牙座的两侧分别设置有清理组件,所述齿牙座的顶部安装有润滑组件,所述齿盘的底侧呈环形矩阵列安装多个储油筒。
作为本发明进一步的方案:所述清理组件包括刮板、滑动块、导向杆、收缩弹簧、托板、限位板、插杆、复位弹簧和杆孔,所述齿盘的内部开设有杆孔,所述插杆的一端配合插接在杆孔内,所述插杆的底部端面与杆孔底侧壁之间固接有复位弹簧,所述插杆的顶部焊装有托板,所述托板的内部开设有滑孔,滑孔的两端孔壁之间安装有导向杆,所述滑动块设置在滑孔内,所述滑动块内部开设有通孔,所述导向杆贯穿通孔设置,所述导向杆的一端外部套装有收缩弹簧,所述收缩弹簧的两端分别固定在滑动块的一侧和滑孔的一侧孔壁上,所述滑动块的顶侧焊装有刮板。
作为本发明进一步的方案:所述齿牙座的两侧对称设置有两清理组件,所述刮板的侧面与齿牙座的侧面贴合。
作为本发明进一步的方案:两相邻的所述清理组件并列设置,两相邻的所述刮板的边侧面贴合。
作为本发明进一步的方案:所述润滑组件包括齿牙帽、定位杆、限位孔、膨胀弹簧、活塞杆、活塞垫、导流孔、密封圈、定位销和出油孔,所述齿牙座的顶侧中部开设有活塞孔,活塞孔的顶端配合插接有活塞杆,所述活塞杆的底端设置有活塞垫,所述活塞杆的顶部固接有齿牙帽,所述活塞杆上套装有膨胀弹簧,所述齿牙帽的底部固接有两所述定位杆,所述齿牙座的顶侧开设有限位孔,所述定位杆配合插接在限位孔内。
作为本发明进一步的方案:活塞孔的顶部两侧分别开设有导流孔,所述导流孔的端口处设置有出油孔,所述出油孔的一侧孔壁通过定位销设置有密封圈。
一种新能源电动物流车用自清理圆柱齿轮的制备方法,包括以下步骤:
S1:铸造精锻成型,通过冲压铸造,制备出齿轮的粗胚,通过对粗胚加热后,对粗胚进行锻造成型;
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