[发明专利]自动上料式新能源汽车生产线

说明书

本发明涉及汽车生产的技术领域，特别是涉及一种自动上料式新能源汽车生产线，其提高装置对车身尺寸适应性，提高调节便利性，增加支撑稳定性，提高可操性，降低使用局限性；包括滑撬本体、前支点、第一支撑架、第二支撑架、后托架、螺纹套、连接架、第一轴承、丝杠、从动锥形齿、纵向调节轴和主动锥形齿轮，前支点底端配合安装在滑撬本体顶端左侧，第二支撑架底端安装在第一支撑架顶端，螺纹套安装在后托架底部连接件通孔内部，丝杠与第一轴承同轴配合转动连接，从动锥形齿对称同轴安装在两个丝杠相邻端，第一轴承安装在第二支撑架右侧支撑臂轴孔内部，纵向调节轴与第一轴承同轴配合转动连接，主动锥形齿轮右端与纵向调节轴左端同轴连接。

技术领域

本发明涉及汽车生产的技术领域，特别是涉及一种自动上料式新能源汽车生产线。

背景技术

众所周知，一种自动上料式新能源汽车生产线是一种用于新能源汽车生产线自动上料的辅助装置，其在汽车生产的领域中得到了广泛的使用；现有的一种自动上料式新能源汽车生产线使用中发现，目前涂装车间常用的组合式滑撬可以支持8种车型，滑撬的尺寸、材质、精度需要根据不同车型要求及车间厂房的结构布局，来进行不同的设计，滑撬分为两个前支点和六个后支点，不同的车型对应不同的支点组合，由于汽车的更新换代越来越快，当车身加宽、加长，车型发生明显的改变时，滑撬的外宽和高度需要重新设计，来满足不同车型的支撑需求，因此原有滑撬不能适应多重需求导致适应性较差，使用局限性较高。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种提高装置对车身尺寸适应性，提高调节便利性，增加支撑稳定性，提高可操性，降低使用局限性的一种自动上料式新能源汽车生产线。

本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，包括滑撬本体、前支点、第一支撑架、第二支撑架、后托架、螺纹套、连接架、第一轴承、丝杠、从动锥形齿、纵向调节轴和主动锥形齿轮，前支点底端配合安装在滑撬本体顶端左侧，第一支撑架底端安装在滑撬本体顶端右侧，第二支撑架底端安装在第一支撑架顶端，并且第二支撑架顶端对称设置有两个支撑臂，后托架底端与第二支撑架支撑臂顶端滑动连接，后托架底端设置有连接件，螺纹套安装在后托架底部连接件通孔内部，第一轴承通过连接架对称安装在第二支撑架顶端，并且第一轴承位于第二支撑架两支撑臂中间，丝杠与第一轴承同轴配合转动连接，从动锥形齿对称同轴安装在两个丝杠相邻端，第一轴承安装在第二支撑架右侧支撑臂轴孔内部，纵向调节轴与第一轴承同轴配合转动连接，主动锥形齿轮右端与纵向调节轴左端同轴连接，并且主动锥形齿轮与两个从动锥形齿啮合传动连接。

本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括第二轴承、横向调节轴、齿轮、齿条和定位螺栓，第一支撑架内部设置有槽腔，横向调节轴通过第二轴承转动安装在第一支撑架槽腔内部，齿轮与横向调节轴同轴配合连接，齿条顶端安装在第二支撑架底端，并且齿轮与齿条啮合传动连接，第二支撑架底端与第一支撑架顶端通过多个定位螺栓配合锁定。

本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括固定架和第三轴承，固定架对称安装在第二支撑架顶端两个支撑臂中间前端和后端，第三轴承固定在固定架安装孔内部，并且丝杠与第三轴承同轴配合转动连接。

本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括螺纹管和调节螺杆，多个螺纹管顶端分别安装在后托架顶端，螺纹管顶端设置有螺纹孔，调节螺杆底端与螺纹管顶端螺纹孔配合转动连接。

本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括第一手轮，第一手轮左端与横向调节轴右端同轴连接。

本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括托板和防滑垫，托板底端安装在调节螺杆顶端，防滑垫底端安装在托板顶端。

本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括第二手轮，第二手轮左端同轴安装在纵向调节轴右端。

本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括橡胶垫，橡胶垫底端安装在滑撬本体顶端，第一支撑架底端安装在橡胶垫顶端。