[发明专利]车辆控制系统、车辆控制方法、以及存储介质

说明书

本发明提供能够提高与车辆相应的软件的应用效率的车辆控制系统、车辆控制方法、以及存储介质。车辆控制系统搭载于车辆，其中，所述车辆控制系统具备多个设备；第一控制部；以及多个第二控制部，各第二控制部对多个设备中的分配给自身的一个以上的设备进行控制，第一控制部经由网络分别在与多个第二控制部之间进行与第二控制部的动作相关的通信，第二控制部经由网络将分配给自身的设备的识别信息向第一控制部发送，第一控制部在从多个第二控制部分别接收到识别信息后，基于识别信息，选择在第一控制部中执行的第一软件、以及在多个第二控制部中执行的至少一个第二软件。

技术领域

本发明涉及车辆控制系统、车辆控制方法、以及存储介质。

背景技术

以往，公开了一种将车辆所搭载的ECU(Electronic Control Unit)设置在每个规定的区域，并通过主ECU来控制设置于规定的区域的多个ECU的技术(例如，专利文献1(日本特开2014-34373号公报))。

发明内容

发明所要解决的课题

在此，存在在ECU中执行的软件根据车载设备的种类、ECU的控制对象的车载设备的组合而分别不同的情况。在以往的技术中，难以选择与车辆相应的软件。

本发明的目的之一在于，提供能够提高与车辆相应的软件的应用效率的车辆控制系统、车辆控制方法、以及存储介质。

用于解决课题的方案

本发明的车辆控制系统、车辆控制方法、以及存储介质采用了以下的结构。

(1)本发明的一方案的车辆控制系统搭载于车辆，其中，所述车辆控制系统具备：多个设备；第一控制部；以及多个第二控制部，各第二控制部对所述多个设备中的分配给自身的一个以上的设备进行控制，所述第一控制部分别在与多个所述第二控制部之间经由网络进行与所述第二控制部的动作相关的通信，所述第二控制部将分配给自身的所述设备的识别信息经由所述网络向所述第一控制部发送，所述第一控制部在从多个所述第二控制部分别接收到所述识别信息后，基于所述识别信息，选择在所述第一控制部中执行的第一软件、以及在多个所述第二控制部中执行的至少一个第二软件。

对于(2)的方案，在上述(1)的方案的车辆控制系统的基础上，所述第一控制部将从多个所述第二控制部分别接收到的所述识别信息向所述车辆的外部的软件管理装置输出，并基于从所述软件管理装置取得的与所述第一软件、以及所述第二软件的组合相关的指示，选择所述第一软件、以及一个以上的所述第二软件。

对于(3)的方案，在上述(2)的方案的车辆控制系统的基础上，所述第二控制部在所述车辆搭载了新设备的情况下，经由所述网络将所述新设备的识别信息向所述第一控制部发送，所述第一控制部在从所述第二控制部接收到所述新设备的识别信息的情况下，选择与所述新设备对应的所述第二软件。

对于(4)的方案，在上述(3)的方案的车辆控制系统的基础上，所述第一控制部在从所述第二控制部接收到所述新设备的识别信息的情况下，进一步选择与所述新设备对应的所述第一软件。

对于(5)的方案，在上述(4)的方案的车辆控制系统的基础上，所述车辆控制系统还具备通知控制部，所述通知控制部在不存在与对应于所述新设备的识别信息的所述第一软件、或所述第二软件的组合相关的指示的情况下，使输出部输出表示不存在软件的通知信息，所述第二控制部对所述新设备进行不依赖于所述第一软件的规定的控制。

对于(6)的方案，在上述(3)～(5)中任一方案的车辆控制系统的基础上，所述第一控制部在从所述软件管理装置取得了与所述新设备的识别信息对应的所述指示的情况下，选择与所述新设备的识别信息对应的所述第一软件、或所述第二软件。