[发明专利]一种汽车发电机转子浸漆工艺及其控制系统

权利要求书

1.一种汽车发电机转子浸漆控制系统，其特征在于，包括节拍式转子移动控制模块、预烘段温度控制模块、浸漆漆槽管理与控制模块、胶凝段温度控制模块以及固化段温度控制模块；

所述节拍式转子移动控制模块包括隧道烘房（1）、烘房输送链（2）、电机转子（3）、漆槽（4）以及位于漆槽（4）内的漆液（5）；所述隧道烘房（1）内设置有烘房输送链（2）；所述烘房输送链（2）上夹装有电机转子（3）；所述烘房输送链（2）的专门段设置有漆槽（12）；

所述电机转子（3）一侧设置有转子移动系统；所述转子移动系统包括输送链（8）和安装在输送链（8）一侧的输送链拖动电机（6）；所述输送链（8）上设置有多个转子（10）；所述转子（10）的一侧设置有自转传动链（9）；所述自转传动链（9）一侧连接有自转驱动电机（7）；

所述预烘段温度控制模块包括温度检测传感器、温度调节仪、炉温加热功率器件以及加热功率控制器；

所述浸漆漆槽管理与控制模块包括漆槽补漆模块、漆温控制模块、加漆模块、漆槽升降模块以及粘度检测定时提醒模块；所述漆槽补漆模块包括漆槽（12）、溢漆槽（13）、漆容器（14）、补漆泵（15）及连接管；所述漆槽（12）一侧设置有槽孔，所述槽孔处连接有连接管；所述连接管远离漆槽（12）槽孔的一侧连接有漆泵（15）；所述漆泵（15）一侧连接的连接管置于漆容器（14）的容器口上方；

所述漆温控制模块包括漆温检测传感器（16）、漆温调节仪（17）、水箱（18）、冷却水箱（19）、水泵（20）以及制冷装置（21）；所述漆温检测传感器（16）设置在漆容器（14）上；所述漆温调节仪（17）与漆温检测传感器（16）连接；所述漆温调节仪（17）的一侧与水泵（20）连接；所述水箱（18）设置在所述漆容器（14）下方；所述水箱（18）通过连接管与冷却水箱（19）连接；所述冷却水箱（19）一侧连接有冷却装置（21）；所述冷却水箱（19）一侧通过连接管与水泵（20）连接；所述水泵（20）通过连接管与水箱（18）连接；

所述加漆模块包括漆上下液位限位检测传感器（22）、控制PLC（26）、加漆泵（23）；所述漆上下液位限位检测传感器（22）、加漆泵（23）、补漆泵（15）由控制PLC（26）控制；所述漆上下液位限位检测传感器（22）设置在漆容器（14）的上下容器侧壁；所述加漆泵（23）通过连接管与漆容器（14）连接；

所述漆槽升降模块包括漆槽（12）、升降电机（24）、限位开关（25）、控制PLC（26）；所述控制PLC（26）连接升降电机（24）和限位开关（25）；所述限位开关（25）连接所述漆槽（12）；

所述粘度检测定时提醒模块通过控制PLC（26）设置时间间隔，定时发出粘度检测提醒；

所述胶凝段温度控制模块包括温度检测传感器、温度调节仪、炉温加热功率器件以及加热功率控制器；

所述固化段温度控制模块包括温度检测传感器、温度调节仪、炉温加热功率器件以及加热功率控制器。

2.一种汽车发电机转子浸漆工艺，其特征在于，包括以下步骤；

步骤一：预烘一，设置一定温度，将发电机转子从烘焙隧道入口放入，并在在烘焙隧道中的进行，转子一边行进，一边烘焙；

步骤二：预烘二，在烘焙隧道中进行，转子一边行进，一边烘焙；适当降低预烘一的烘焙温度，降低转子表面温度，使转子内部温度均匀；

步骤三：浸漆，采用滚浸方式，即转子进入漆槽后采用滚动的方式使转子四周与漆充分接触，使漆能均匀渗透；滚动一段时间后再提起在漆槽上方继续滚动滴漆一段时间，保证转子表面漆面平滑均匀，滴除多余的绝缘漆；

步骤四：胶凝，设置相应温度，使浸入的绝缘漆初步凝结，并形成较好的表面漆膜；

步骤五：固化一，设置低温度，通过低温烘焙使得绝缘漆固化；

步骤六：固化二，提高固化一的固化温度，使得转子内部的漆彻底固化。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机转子浸漆工艺，其特征在于，所述步骤一中的预烘一设置的烘培温度为170℃，单个转子烘培时间为660 s。

4.根据权利要求2所述的一种汽车发电机转子浸漆工艺，其特征在于，所述步骤二中的预烘二设置的烘培温度为145℃，单个转子烘培时间为660s。