[发明专利]一种户外用司机红外热像测温装置在审
申请号: | 202010773159.2 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN111811665A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 陈向群 | 申请(专利权)人: | 深圳市软筑信息技术有限公司 |
主分类号: | G01J5/00 | 分类号: | G01J5/00;G01J5/02;G01J5/08 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 李翔宇 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 户外 司机 红外 测温 装置 | ||
本发明公开了一种户外用司机红外热像测温装置,应用于海关或边检验放机,包括装置基架,安装于装置基架的用于测量司机体温的红外摄像机,用于控制外红摄像机移动的第一传动组件,用于遮挡红外摄像机的遮挡结构,以及用于控制遮挡结构移动的第二传动组件。采用本方案的户外用司机红外热像测温装置提高了出入境口岸的信息化水平,实现对被测目标的自动定位和自动测温,数据的采集、存储准确可靠;采用了红外摄像机作为测温主设备,并且内置黑体,可实现快速自动校正,测温的稳定性好、可靠性高、温度漂移小、测温准确、测量重复性好;节约了大量人力,降低了检验检疫人员的劳动强度。
技术领域
本发明涉及检验检疫、海关以及边检所需的电子验放技术领域,尤其涉及一种户外用司机红外热像测温装置。
背景技术
当前的海关验放系统中,对出入境人员进行体温检测是检验检疫防控的主要手段,体温检测一般是在室内(环境温度、湿度变化小的出入境大厅等)采用集中式监控进行。而随着我国经济的不断发展,公路口岸的通关量也在不断增加,对于通关过程中停车不熄火的车辆内的司机进行不下车方式的体温检测监控尚属空白。现有技术对出入境口岸通关车辆司机进行体温测量的方式存在以下主要弊端:1、户外检测对于人员的负担过大;2、由于工作人员需在通关车道上逐一对车辆上的司机进行测量,存在一定程度上的安全隐患,当工作人员劳动强度大时可能会造成测量质量的稳定性难以保证;3、户外检测对于设备的损坏率较高,经济成本较大。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
基于上述原因,本发明提出了一种户外用司机红外热像测温装置。
发明内容
为了满足上述要求,本发明的在于提供一种户外用司机红外热像测温装置。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种户外用司机红外热像测温装置,应用于海关或边检验放机,包括装置基架,安装于装置基架的用于测量司机体温的红外摄像机,用于控制外红摄像机移动的第一传动组件,用于遮挡红外摄像机的遮挡结构,以及用于控制遮挡结构移动的第二传动组件;
所述红外摄像机通过安装壳体安装于装置机架,所述安装壳体设有并排的第一通孔、第二通孔以及第三通孔,所述红外摄像机安装于第一通孔后方,所述遮挡结构位于红外摄像机与第一通孔之间的位置,所述第二通孔后方设有用于拍摄被测温者的头像信息的第一相机,所述第三通孔后方设有超声波探头;所述第二通孔前方安装有透明的玻璃结构,所述玻璃结构以及遮挡结构用于红外摄像机以及第一相机工作防尘;
所述装置基架的前盖设有用于遮挡结构滑动的滑动槽,所述滑动槽内设有弧形定位槽,所述遮挡结构朝向滑动槽的一端设有曲面凸起,所述曲面凸起与弧形定位槽滑动连接;
所述遮挡结构相对于第一通孔至少具有两个位置,所述遮挡结构位于第一位置,所述红外摄像机与第一通孔相对;所述遮挡结构位于第二位置,所述遮挡结构位于第一通孔与红外摄像机之间;
所述红外摄像机、超声波探头以及第一相机连接有控制装置,所述控制装置设有信号收发器件,所述信号收发器件用于将红外摄像机检测到的被测温者的体温以及第一相机拍摄的被测温者的头像信息发送至控制端。
在一个可能的实施方式中,所述第一传动组件包括安装于安装壳体的驱动电机,与驱动电机输出轴连接的连接块,以及与连接块连接的带传动机构,所述带传动机构的传动带与遮挡结构连接。
在一个可能的实施方式中,所述第二传动组件包括安装于安装壳体的顶部的驱动电机,与驱动电机连接的主动轮,安装于主动轮的传动带,以及被传动带缠绕的被动轮。
在一个可能的实施方式中,所述遮挡结构通过连接件与传动带同步移动。
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