[发明专利]下横梁扭曲反变形360°旋转焊接定位工装

说明书

本发明提供了一种下横梁扭曲反变形360°旋转焊接定位工装，包括支撑立柱、旋转台、龙门机构；所述旋转台上设有与下横梁对应的焊接工位，旋转台安装于两个支撑立柱上，支撑立柱上设有用于驱动旋转台转动的伺服电机；若干所述龙门机构安装于旋转台上，焊接工位处于龙门机构下方；所述龙门机构上设有千斤顶，用于压紧下横梁；所述焊接工位上设有与下横梁对应的固定孔，下横梁的后盖板穿过固定孔至旋转台另一侧，旋转台该侧设有反变形预制机构。本发明所述的下横梁扭曲反变形360°旋转焊接定位工装，工装旋转便于焊接下横梁上下前后左右的焊缝；反变形预制机构可以预制物料的反变形，抵消焊接之后产生的变形，减少不必要的调修。

技术领域

本发明属于轨道车辆领域，尤其是涉及一种下横梁扭曲反变形360°旋转焊接定位工装。

背景技术

车体端墙下横梁是整个端墙结构的基础，在轨道车辆车体组成阶段用于连接底架和侧墙，因此端墙下横梁的尺寸的大小、平面度、扭曲度直接影响着端墙结构以及整个车体结构的正确性。综上所述保证端墙下横梁的尺寸、平面度、扭曲度的正确性是车体制造过程中的关键环节之一。

但是利用传统的下横梁组焊工装组焊完成的下横梁存在以下缺点：

1、下横梁组焊完毕后，尺寸超过图纸规定的公差要求；

2、下横梁组焊完毕后平面度需要经过长时间的火焰调修后部分下横梁才能达到合格状态；

3、下横梁的板厚均在10mm以上，组焊完毕成为箱体结构扭曲变形严重，扭曲度调整困难；

4、下横梁上下左右前后均存在焊缝，整个箱体需要多个工装才能完成焊接作业，工作强度大，效率低。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种下横梁扭曲反变形360°旋转焊接定位工装，用于解决利用普通下横梁焊接工装焊接时定位困难、焊接后尺寸变形严重、平面度超差、箱体扭曲变形严重、劳动强度大的缺陷。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

下横梁扭曲反变形360°旋转焊接定位工装，包括支撑立柱、旋转台、龙门机构；

所述旋转台上设有与下横梁对应的焊接工位，旋转台安装于两个支撑立柱上，支撑立柱上设有用于驱动旋转台转动的伺服电机；

若干所述龙门机构安装于旋转台上，焊接工位处于龙门机构下方；所述龙门机构上设有千斤顶，用于压紧下横梁；

所述焊接工位上设有与下横梁对应的固定孔，下横梁的后盖板穿过固定孔至旋转台另一侧，旋转台该侧设有反变形预制机构。

进一步的，所述旋转台的底部为槽状结构，反变形预制机构安装于旋转平台的槽壁上。

进一步的，所述反变形预制机构包括顶丝座、顶丝、弓形拉杆；

所述弓形拉杆上设有与下横梁的后盖板对应的限位孔，两端设有与顶丝端部外径对应的固定槽；

所述顶丝座固定于旋转平台的槽壁上，顶丝与顶丝座螺纹连接，端部置于固定槽内。

进一步的，所述弓形拉杆固定后，弓形拉杆与旋转平台的槽壁的距离小于固定槽的深度。

进一步的，所述龙门机构的数量为三个以上。

进一步的，所述龙门机构包括定梁式龙门和动柱式龙门；所述定梁式龙门设置于焊接工位两端，定梁式龙门与旋转平台固定连接；若干所述动柱式龙门设于两个所述定梁式龙门之间，动柱式龙门可沿旋转平台自定梁式龙门一侧移动至另一侧。

进一步的，所述定梁式龙门顶部的横梁与其对应的龙门立柱可拆卸式连接；龙门立柱顶部与横梁通过卡销连接；所述动柱式龙门的龙门立柱端部设有滑动组件，与旋转平台滑动连接。