[发明专利]用于车辆的门槛总成及具有该门槛总成的车辆在审
申请号: | 202010773580.3 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN111891228A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 王李华;卢嘉;毛卫忠;李国富;牛胜福 | 申请(专利权)人: | 上海元城汽车技术有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D25/00;B60K1/04 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 201800 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 门槛 总成 具有 | ||
1.一种用于车辆的门槛总成,其特征在于,包括:
相连的外门槛(1)和内门槛(2),两者之间形成容纳腔(3);
辊压钢构件(4),设置于所述容纳腔(3)内并连接于所述外门槛(1)的内侧,所述辊压钢构件(4)使用所述车辆的前保的辊压模具成型;
加强件(5),设置于所述容纳腔(3)内并连接于所述内门槛(2)和所述辊压钢构件(4)之间,多个所述加强件(5)沿所述容纳腔(3)的延伸方向间隔设置。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的门槛总成,其特征在于,所述辊压钢构件(4)包括外板(41)、内板(42)、上板(43)和下板(44),所述外板(41)连接于所述外门槛(1)的内侧,所述内板(42)设置于所述外板(41)的内侧,所述内板(42)呈近似“几”字形,所述内板(42)的上下两端分别通过所述上板(43)和所述下板(44)与所述外板(41)连接,并形成两个上下间隔设置的中空腔(45)。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的门槛总成,其特征在于,所述辊压钢构件(4)与所述外门槛(1)焊接连接和/或通过胶粘接。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的门槛总成,其特征在于,所述加强件(5)采用钢材制成,所述加强件(5)与所述内门槛(2)焊接连接。
5.根据权利要求1或4所述的用于车辆的门槛总成,其特征在于,所述加强件(5)与所述辊压钢构件(4)之间通过胶粘接。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的门槛总成,其特征在于,所述加强件(5)包括加强板(51)以及分别呈夹角连接于所述加强板(51)的前后两端的前板(52)和后板(53),所述加强板(51)连接于所述内门槛(2)的内侧,所述前板(52)和所述后板(53)远离所述加强板(51)的一端均成型有连接翻边(523),所述连接翻边(523)与所述辊压钢构件(4)连接。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的门槛总成,其特征在于,所述加强件(5)还包括分别呈夹角连接于所述加强板(51)的上下两端的顶板(54)和底板(55),所述顶板(54)与所述内门槛(2)的上壁抵接或焊接,所述底板(55)与所述内门槛(2)的底壁抵接或焊接。
8.根据权利要求6或7所述的用于车辆的门槛总成,其特征在于,所述加强件(5)为冲压成型的一体式自焊件。
9.根据权利要求6所述的用于车辆的门槛总成,其特征在于,所述加强件(5)上设置有加强筋(56)。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的用于车辆的门槛总成,所述车辆还包括地板,所述地板上安装有动力电池包,所述门槛总成与所述地板连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海元城汽车技术有限公司,未经上海元城汽车技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010773580.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。