[发明专利]军用越野车防盗控制方法及系统有效
申请号: | 202010773983.8 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN111976647B | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 吴安平;杨国超;杨威;蔡小红;明振海 | 申请(专利权)人: | 东风越野车有限公司 |
主分类号: | B60R25/04 | 分类号: | B60R25/04;B60R25/20;B60R25/23 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;刘代乐 |
地址: | 430056 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 军用 越野车 防盗 控制 方法 系统 | ||
1.一种军用越野车防盗控制方法,其特征在于:包括
判断车辆所处状态,所述状态包括正常状态和防盗状态,在所述防盗状态下启动车辆时,需要进行防盗认证,只有认证通过,发动机才允许启动,所述防盗状态下设有日常防盗模式和战时防盗模式;
所述日常防盗模式和战时防盗模式的认证周期不同,所述日常防盗模式下认证周期大于战时防盗模式下的认证周期;
若所述认证成功,则认证标志位为第一值;
若所述认证失败,或认证成功但距离上次认证成功间隔的时间达到所处防盗模式设定的认证周期,则认证标志位为第二值;
车辆上电时,若所述认证标志位为第一值,则发送发动机启动使能信号;
车辆上电时,若所述认证标志位为第二值,则弹出认证窗口。
2.根据权利要求1所述的军用越野车防盗控制方法,其特征在于:所述认证为密码认证。
3.根据权利要求1所述的军用越野车防盗控制方法,其特征在于:所述日常防盗模式和战时防盗模式在每个认证周期内均设有n次认证机会,认证失败后,累计认证失败次数,若n次认证均失败,则对车辆进行自锁,若在n次内认证成功,则将当前认证周期内累计的认证失败次数清零。
4.根据权利要求1所述的军用越野车防盗控制方法,其特征在于:弹出认证窗口时,通过蜂鸣器鸣音提醒。
5.根据权利要求1所述的军用越野车防盗控制方法,其特征在于:通过长按防盗按键开关进行正常状态和防盗状态切换,默认状态为正常状态。
6.根据权利要求1所述的军用越野车防盗控制方法,其特征在于:车辆处于所述正常状态时,车辆可通过钥匙直接启动。
7.根据权利要求1所述的军用越野车防盗控制方法,其特征在于:所述车辆处于防盗状态时,可通过车载终端进行防盗模式选择,所述防盗模式包括日常防盗模式和战时防盗模式。
8.根据权利要求1所述的军用越野车防盗控制方法,其特征在于:所述日常防盗模式的认证周期为30天,战时防盗模式的认证周期为3天。
9.根据权利要求7所述的军用越野车防盗控制方法,其特征在于:在所述车载终端上进入防盗模式选择时,需先通过密码认证,密码认证通过后才可进入模式设置界面进行防盗模式选择。
10.根据权利要求7所述的军用越野车防盗控制方法,其特征在于:在所述车载终端上进入防盗周期设置时,需先通过密码认证,密码认证通过后才可进入模式设置界面进行周期设置,设置完成后车载终端将周期参数发给BCM,由BCM对防盗周期定时器定时参数进行设置。
11.根据权利要求10所述的军用越野车防盗控制方法,其特征在于:在钥匙插入且防盗定时器溢出时,BCM发送发动机启动使能信号,同时驱动蜂鸣器蜂鸣提醒用户进行防盗认证。
12.根据权利要求10所述的军用越野车防盗控制方法,其特征在于:所述密码认证在车载终端上进行,当密码认证通过后,BCM发送发动机启动使能信号,车辆可以启动;所述密码认证失败连续3次,则车载终端自动关机。
13.根据权利要求10所述的军用越野车防盗控制方法,其特征在于:所述密码认证中预存的密码为000000,所述密码可由上位机进行刷写修改。
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