[发明专利]一种利于发动机机油快速老化评价和性能评价的方法在审
申请号: | 202010774385.2 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN111965333A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 银增辉;李国田;张恩兴;王传琪;颜燕;付铁强;郭勇;李腾腾;陈熊;吴迪;王涛;郝婧 | 申请(专利权)人: | 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
主分类号: | G01N33/28 | 分类号: | G01N33/28;G01N33/30 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 苏冲 |
地址: | 300300 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利于 发动机 机油 快速 老化 评价 性能 方法 | ||
1.一种利于发动机机油快速老化评价和性能评价的方法,其特征在于:采用单一发动机台架试验,分别考察:
高烟炱生成工况下机油的分散性;
全功率高温工况下机油的高温抗氧化性、清净性及机油消耗;
大扭矩摩擦工况下机油的抗磨腐蚀性;
进而测量机油和发动机零部件变化,评价机油品质的好坏。
2.根据权利要求1所述的利于发动机机油快速老化评价和性能评价的方法,其特征在于:考察高烟炱生成工况下机油的分散性的过程包括确定高烟炱生成工况的步骤,该步骤包括以下子步骤:
(1)测定发动机的万有特性曲线;
(2)测量发动机原始排气的烟度值,选取最大烟度值;
(3)确定最大烟度值时发动机的运行转速和扭矩;
(4)在步骤(3)工况下,通过改变喷油提前角来实现烟炱的加速产生,并对不同喷油提前角下的烟度数值及排气温度进行测量;
(5)在排气温度允许范围内,确定烟度数值最大的工况条件;
(6)步骤(5)工况下运转发动机并间隔一定时间取机油样;
(7)对机油油样中的烟炱数值进行检测,从而确定烟炱的生成速率,完成对高烟炱的标定。
3.根据权利要求2所述的针对高烟炱生成进行ECU标定的方法,其特征在于:步骤(1)中,通过确定发动机的最大功率和扭矩来绘制万有特性曲线。
4.根据权利要求2或3所述的针对高烟炱生成进行ECU标定的方法,其特征在于:步骤(2)中,使用排气烟度值测量装置对发动机排放中的烟度进行测量。
5.根据权利要求2至4任意一项所述的针对高烟炱生成进行ECU标定的方法,其特征在于:步骤(5)中,排气温度允许范围在585℃以下。
6.根据权利要求2至5任意一项所述的针对高烟炱生成进行ECU标定的方法,其特征在于:步骤(5)中,取机油样的间隔时间为5h,每次取样20mL。
7.根据权利要求2至6任意一项所述的利于发动机机油快速老化评价和性能评价的方法,其特征在于:全功率高温工况为正常喷油提前角状态下,发动机额定功率及转速的工况。
8.根据权利要求7所述的利于发动机机油快速老化评价和性能评价的方法,其特征在于:全功率高温工况下考察各指标的方法为:高温氧化性通过测量机油样氧化硝化指标进行,清净性通过分析活塞上积碳沉积物进行,机油消耗通过机油的减少量的多少进行。
9.根据权利要求1至8任意一项所述的利于发动机机油快速老化评价和性能评价的方法,其特征在于:所述大扭矩摩擦工况为正常喷油提前角状态下发动机额定扭矩及其对应转速时的工况;
优选的,若发动机额定扭矩对应的转速是一个范围,则取对应的最高转速。
10.根据权利要求9所述的利于发动机机油快速老化评价和性能评价的方法,其特征在于:大扭矩摩擦工况下机油的抗磨腐蚀性通过测试发动机拆卸后轴瓦重量的减少、活塞环重量的减少、缸套磨损的量值来进行;
和/或,高烟炱生成工况、全功率高温工况、大扭矩摩擦工况的考察时间分别为50-125h、150-250h和100-300h;
优选的,高烟炱生成工况、全功率高温工况、大扭矩摩擦工况的考察时间分别为50h、200h和100h;
优选的,评价机油品质的好坏的标准为:机油越差,理化分析氧化硝化值会变快,100℃粘度增加变快;轴瓦失重、活塞环失重、缸套失重加大。
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