[发明专利]车辆用发动机的运转控制方法及车辆系统

权利要求书

1.一种车辆用发动机的运转控制方法，其是将排气路径具备三元催化器的车辆用发动机在贫燃料运转状态与富燃料运转状态之间进行主动控制的方法，

所述车辆用发动机的运转控制方法的特征在于，

在所述排气路径的比所述三元催化器更靠下游侧配置具有NH₃干扰性且也能够检测周围的氧浓度变化的极限电流型的NOx传感器，

在利用所述NOx传感器最先完成从所述三元催化器流出的排气中的氧浓度变化的检测或者NOx或NH₃的检测中的任一者的时刻，将所述车辆用发动机的运转状态在贫燃料运转状态与富燃料运转状态之间进行切换，

所述NOx传感器具备传感器元件，该传感器元件具有包含氧离子传导性的固体电解质的基体部，

所述传感器元件具有：

气体导入口，所述排气从外部空间向该气体导入口导入；

第一内部空腔，该第一内部空腔在规定的扩散阻力下与所述气体导入口连通；

主泵单元，该主泵单元为由面向所述第一内部空腔而设置的内侧泵电极、面向所述第一内部空腔以外的空间而设置的空腔外泵电极、以及在所述内侧泵电极与所述空腔外泵电极之间所存在的所述固体电解质构成的电化学泵单元；

测定电极，该测定电极配置于所述传感器元件的内部，在与所述第一内部空腔之间具有至少1个扩散速度控制部；

基准电极，该基准电极在所述传感器元件的内部设置成能够与基准气体接触；以及

测定泵单元，该测定泵单元为由所述测定电极、所述空腔外泵电极、以及在所述测定电极与所述空腔外泵电极之间所存在的所述固体电解质构成的电化学泵单元，

在所述NOx传感器中，

通过电流流通于所述测定泵单元而检测所述NOx或NH₃，

基于在所述空腔外泵电极与所述基准电极之间产生的电动势的大小来检测所述排气的氧浓度变化，其中，所述空腔外泵电极的周围的氧浓度越大，该电动势越小，所述空腔外泵电极的周围的氧浓度越小，该电动势越大。

2.根据权利要求1所述的车辆用发动机的运转控制方法，其特征在于，

所述车辆用发动机处于富燃料运转状态时，在利用所述NOx传感器最先完成所述排气中的氧浓度减少的检测或者NH₃的检测中的任一者的时刻，将所述车辆用发动机向贫燃料运转状态切换，

所述车辆用发动机处于贫燃料运转状态时，在利用所述NOx传感器最先完成所述排气中的氧浓度增大的检测或者NOx的检测中的任一者的时刻，将所述车辆用发动机向富燃料运转状态切换。