[发明专利]一种无主体结构的盾构接收方法在审
申请号: | 202010776234.0 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN111980714A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 尹涛 | 申请(专利权)人: | 广州市市政工程设计研究总院有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D11/10;E21D11/38 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭英强 |
地址: | 510060 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主体 结构 盾构 接收 方法 | ||
本发明公开了一种无主体结构的盾构接收方法,包括以下步骤:施工盾构接收井,所述盾构接收井的围护结构内部布置有支撑结构,中部留出供盾构机吊出的空间;在所述盾构接收井的基底施工混凝土垫层,在所述混凝土垫层顶部铺设钢板;在所述围护结构上于洞门位置设置盾构出洞止水装置;盾构机掘进至所述围护结构的后部后,采用人工对洞门的围护结构进行凿除;盾构机由所述盾构出洞止水装置推出,并通过接收托架接收,断开盾构机与后部的连接;在所述钢板顶部平移接收托架至所述盾构接收井的中部位置,将盾构机经所述空间吊出。可有效接收盾构机,避免盾构到达不能出洞的情况,避免盾构机的窝工,提高经济效率。
技术领域
本发明用于盾构施工领域,特别是涉及一种无主体结构的盾构接收方法。
背景技术
常用的盾构接收方式通常是在竖井或地铁车站等主体结构全部完成或部分完成后进行。盾构的工期与车站或竖井的工期需衔接比较紧密,若盾构施工较快,主体还未完成,存在盾构机窝工的情况,严重影响效率。
发明内容
本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种无主体结构的盾构接收方法,可有效接收盾构机,避免盾构到达不能出洞的情况,避免盾构机的窝工,提高经济效率。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种无主体结构的盾构接收方法,包括以下步骤:
施工盾构接收井,所述盾构接收井的围护结构内部布置有支撑结构,中部留出供盾构机吊出的空间;
在所述盾构接收井的基底施工混凝土垫层,在所述混凝土垫层顶部铺设钢板;
在所述围护结构上于洞门位置设置盾构出洞止水装置;
盾构机掘进至所述围护结构的后部后,采用人工对洞门的围护结构进行凿除;
盾构机由所述盾构出洞止水装置推出,并通过接收托架接收,断开盾构机与后部的连接;
在所述钢板顶部平移接收托架至所述盾构接收井的中部位置,将盾构机经所述空间吊出。
在一些实施例中,所述支撑结构包括附加支撑,所述附加支撑位于所述洞门的中部高度处,所述附加支撑在人工对洞门的围护结构凿除前拆除。
在一些实施例中,盾构机掘进接近围护结构的过程中,调整参数,减少推力,缓慢推进。
在一些实施例中,当基底存在软弱土层时,在基底施工混凝土垫层前,对基底采用搅拌桩或旋喷桩提前预加固处理。
在一些实施例中,所述盾构出洞止水装置采用植筋或膨胀螺栓锚固于所述围护结构。
在一些实施例中,在所述钢板表面涂抹润滑介质。
在一些实施例中,采用液压油缸顶推所述接收托架,进行整体平移。
在一些实施例中,盾构机在吊出前进行拆解,而后分多次吊出。
在一些实施例中,基坑开挖到基底以后进行平整,设置双层双向的构造钢筋,加强降水,利用底板土作为底模施工混凝土垫层,所述混凝土垫层的厚度为250~350mm,所述混凝土垫层在与所述围护结构的连接处厚度增加。
在一些实施例中,所述盾构接收井包括竖井或地铁车站端头井。
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