[发明专利]一种航标用增稳性设备有效
申请号: | 202010777713.4 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN112026994B | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 徐守虎 | 申请(专利权)人: | 巢湖市国力航标器材有限公司 |
主分类号: | B63B22/16 | 分类号: | B63B22/16;B63B22/20 |
代理公司: | 合肥陆纬知识产权代理事务所(普通合伙) 34218 | 代理人: | 袁浩 |
地址: | 23800*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航标 用增稳性 设备 | ||
本发明提供一种航标用增稳性设备,涉及航标技术领域。该航标用增稳性设备,包括配重箱、箱门和把手,所述箱门通过合页转动连接在配重箱的外表面,所述把手固定连接在箱门的外表面,所述配重箱的内底壁固定连接有驱动电机,所述驱动电机的驱动前端固定连接有驱动轴,所述驱动轴的顶端固定连接有活动套筒。由于航标主体上的滑槽与限位块嵌合,使得航标主体的运动轨迹被限制,从而使得航标主体受到活动套筒给与的水平方向的力补偿为垂直方向的力,航标主体可以上下移动,通过活动套筒带动航标主体向下移动,使得航标的重心向下移动,从而使得航标的稳定性提高,便于承受风力,而且还可以避免航标主体因为受到风力过大而折断。
技术领域
本发明涉及航标技术领域,具体为一种航标用增稳性设备。
背景技术
航标是指标示航道方向、界限与碍航物的标志,包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。航标是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志;
现有的航标在使用的过程中,由于海上的气候变化多端,使得航标经常遭受风力影响,从而使得航标容易受到风力而晃动,促使航标的位置可能会发生改变,影响到航标的正常使用。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种航标用增稳性设备,解决了现有的航标容易受到风力影响而改变位置,使得航标不能正常使用的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种航标用增稳性设备,包括配重箱、箱门和把手,所述箱门通过合页转动连接在配重箱的外表面,所述把手固定连接在箱门的外表面,所述配重箱的内底壁固定连接有驱动电机,所述驱动电机的驱动前端固定连接有驱动轴,所述驱动轴的顶端固定连接有活动套筒,所述活动套筒的内部空腔螺纹连接有航标主体,所述活动套筒的外表面螺纹连接有活动块,所述活动块的两侧均通过转轴转动连接有支撑板,所述配重箱的内底壁设置有两个配重块,两个所述配重块的顶部固定连接有固定支架,所述配重箱的内底壁固定连接有多个导轨,所述配重块的底部开设有两个限位槽,所述限位槽的内部与导轨嵌合连接,所述固定支架与支撑板通过转轴转动连接。
优选的,所述配重箱的内部的后壁固定连接有固定板,所述活动套筒贯穿固定板,所述活动套筒与固定板转动连接。
优选的,所述配重箱的内壁固定连接有振动传感器,所述振动传感器的产品型号为DY135。
优选的,所述配重箱的外表面设置有太阳能电池板,所述配重箱的内底壁固定连接有蓄电池,所述蓄电池与太阳能电池板通过导线连接,所述驱动电机与蓄电池通过导线连接。
优选的,所述配重箱的顶部中心位置开设有开口,所述开口的内部的两侧均固定连接有限位块,所述航标主体的两侧均开设有滑槽,所述滑槽的内部与限位块相嵌合。
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