[发明专利]一种远洋客船靠岸定位栓柱结构有效

专利信息
申请号: 202010779106.1 申请日: 2020-08-05
公开(公告)号: CN112009624B 公开(公告)日: 2021-09-28
发明(设计)人: 陈刚;高茜;郑昕;袁幽森 申请(专利权)人: 上海外高桥造船有限公司
主分类号: B63B21/06 分类号: B63B21/06
代理公司: 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) 31289 代理人: 倪继祖
地址: 200137 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 远洋 客船 靠岸 定位 结构
【权利要求书】:

1.一种远洋客船靠岸定位栓柱结构,其特征在于,包括固定栓底板(1),所述固定栓底板(1)上开凿有底板穿孔(2),所述底板穿孔(2)的形状为圆形,所述底板穿孔(2)上穿插设置有定位固定栓(3),所述定位固定栓(3)的形状为圆柱形且定位固定栓(3)的尺寸小于底板穿孔(2)的尺寸,所述定位固定栓(3)上设置在固定栓底板(1)外侧的一端上开凿有若干固定栓螺纹槽(4),所述固定栓螺纹槽(4)上螺纹连接有固定栓破土锥(5),所述固定栓破土锥(5)通过固定栓螺纹槽(4)与定位固定栓(3)螺纹连接,所述定位固定栓(3)上相对于固定栓破土锥(5)的另一端穿插设置在支撑板穿孔(6)上,所述支撑板穿孔(6)的形状为圆形,所述支撑板穿孔(6)的尺寸大于定位固定栓(3)的尺寸,所述支撑板穿孔(6)设置在一号支撑板(7)上,所述一号支撑板(7)两侧均固定连接有支撑板安装板(8),所述支撑板安装板(8)通过螺钉固定安装在固定栓外壳(9)的内壁上;

所述固定栓外壳(9)与固定栓底板(1)固定连接,所述定位固定栓(3)上靠近固定栓外壳(9)内顶部的一端通过一号电机轴与一号伺服电机(10)传动连接,所述一号伺服电机(10)固定安装在一号电机安装外壳(11)上,所述一号电机安装外壳(11)上相对于一号伺服电机(10)的另一侧与外壳连接板(12)固定连接,所述外壳连接板(12)通过一号电机安装外壳(11)与一号伺服电机(10)固定连接,所述一号电机安装外壳(11)两侧外壳连接板(12)下方均设置有外壳限位板(13),所述外壳限位板(13)均与固定栓外壳(9)的内壁固定连接,所述外壳连接板(12)两端设置有滑动机构(14),所述滑动机构(14)包括导向滑块(15),所述导向滑块(15)与外壳连接板(12)固定连接,所述导向滑块(15)滑动连接在导向滑轨(16)上,所述导向滑块(15)在导向滑轨(16)上自由滑动,所述外壳连接板(12)通过导向滑块(15)与导向滑轨(16)滑动连接,所述外壳连接板(12)通过导向滑块(15)在导向滑轨(16)上自由滑动。

2.根据权利要求1所述的一种远洋客船靠岸定位栓柱结构,其特征在于:所述外壳连接板(12)上相对于一号伺服电机(10)的另一侧固定连接有移动内杆(17),所述移动内杆(17)上相对于外壳连接板(12)的另一端穿插设置在旋转外套管(18)内部,所述移动内杆(17)设置在旋转外套管(18)的内部的一侧上固定连接有限位块(19),所述限位块(19)设置在弧形滑槽(20)上,所述弧形滑槽(20)设置在旋转外套管(18)的表面且与旋转外套管(18)内外连通,所述旋转外套管(18)上相对于外壳连接板(12)的另一端通过二号电机轴传动连接有二号伺服电机(21),所述二号伺服电机(21)固定安装二号电机安装外壳(22)内部,所述二号电机安装外壳(22)与固定栓外壳(9)的内顶部固定连接,所述二号伺服电机(21)通过二号电机安装外壳(22)与固定栓外壳(9)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种远洋客船靠岸定位栓柱结构,其特征在于:所述固定栓外壳(9)上相对于固定栓底板(1)的另一侧固定连接有固定栓照明外壳(23)。

4.根据权利要求3所述的一种远洋客船靠岸定位栓柱结构,其特征在于:所述固定栓照明外壳(23)的中空内壁(24)由钢化玻璃制成,所述固定栓照明外壳(23)内部设置有照明灯安装板(25)。

5.根据权利要求4所述的一种远洋客船靠岸定位栓柱结构,其特征在于:所述照明灯安装板(25)与固定栓外壳(9)固定连接,所述照明灯安装板上通过若干连接螺栓(26)可拆式连接有固定栓照明灯(27)。

6.根据权利要求5所述的一种远洋客船靠岸定位栓柱结构,其特征在于:所述固定栓照明灯(27)与固定栓照明外壳(23)内壁上的蓄电池箱电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种远洋客船靠岸定位栓柱结构,其特征在于:所述支撑板穿孔(6)的圆心与底板穿孔(2)的圆心位于同一垂线上。

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