[发明专利]一种行车记录仪及其外壳成型工艺

说明书

本发明涉及一种行车记录仪及其外壳成型工艺，其包括屏幕和摄像头，摄像头通过导线与屏幕电连接；还包括固定环，固定环由两个半环组成，并且两个半环一端铰接，另一端可拆式连接；固定环包括固定外环和固定内环，摄像头上固定安装在固定外环上，固定内环固定安装在反光镜的连接杆上，固定外环套设在固定内环上；固定内环外侧表面上还设置有环槽，固定外环的内侧表面上设置有与环槽相适配的环条。本发明具有能够对行车记录仪上摄像头的位置进行固定、使得摄像头的拍摄视角不易发生变化的效果。

技术领域

本发明涉及行车记录仪的技术领域，尤其是涉及一种行车记录仪及其外壳成型工艺。

背景技术

现有的行车记录仪包括两种，一种是直接与后视镜结合为一体，使得行车记录仪的屏幕一侧表面处既能够当做图像显示屏，又可以当做后视镜来使用，另一种是属于后加装在后视镜上的，其设置在反光镜的反光面上，此种行车记录仪的屏幕处也具有显示屏以及反光镜的作用，并且该种行车记录仪上的摄像头固定设置在屏幕的背面。

对于可以加装在反光镜上的行车记录仪，因反光镜镜面处与处于上方的连接杆之间是有阻尼的活动连接，使得反光镜镜面处的朝向可以上下调整，进而使得加装在该种反光镜上的行车记录仪也可以跟随反光镜上下调整，以方便行车记录仪上摄像头有一个更好的拍摄视角。

但是，在汽车经过比较颠簸的路况时，汽车整体容易出现上下颠簸的情况，此时因行车记录仪增加了反光镜处的质量，随着汽车颠簸，行车记录仪以及反光镜就容易出现向下转动的情况，进而使得行车记录仪上的摄像头对准的方向发生变化，此时就需要驾驶员重新调整行车记录仪，以使摄像头拍摄正确的位置。

但随着汽车多次经过颠簸的路段，驾驶员就需要反复对该种行车记录仪进行调整，一方面操作起来比较麻烦，另一方面行车记录仪在向下转动后还容易出现短时间内拍摄不到正确位置的状态，影响行车记录仪的记录效果，故而有待改进。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的一是提供一种行车记录仪，其具有能够对行车记录仪上摄像头的位置进行固定、使得摄像头的拍摄视角不易发生变化的效果。

本发明的目的二是提供一种行车记录仪外壳成型工艺，其具有能够帮助行车记录仪外壳成型的效果。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种行车记录仪，包括屏幕和摄像头，所述摄像头通过导线与屏幕电连接；还包括固定环，固定环由两个半环组成，并且两个半环一端铰接，另一端可拆式连接；固定环包括固定外环和固定内环，摄像头上固定安装在固定外环上，固定内环固定安装在反光镜的连接杆上，固定外环套设在固定内环上；固定内环外侧表面上还设置有环槽，固定外环的内侧表面上设置有与环槽相适配的环条。

通过采用上述技术方案，摄像头与屏幕通过导线连接，使得摄像头不会受到屏幕的影响，此时摄像头的拍摄方向也就不易轻易发生变化，有助于摄像头保持良好的拍摄视角；固定内环的设置，使得此种后加装上去的行车记录仪在安装时不需要对连接杆产生破坏，驾驶员在安装此种行车记录仪时也就更加的简单方便，而且固定内环在安装时完全可以尽可能的牢固固定在连接杆上，不需要考虑后期拆装的问题；固定外环的设置，方便将摄像头安装在连接杆上，而且配合环槽与环条的设置，摄像头在受到上下方向的力时不易出现上下滑动的情况，有助于摄像头保持良好的拍摄视角不变化，并且固定外环即使不箍住固定内环太紧也不易出现下滑的情况，方便摄像头后续拆下进行维修或更换。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为，所述固定内环的外侧表面上还设置有竖槽，所述固定外环的内侧表面上还设置有与竖槽相适配的竖条。

通过采用上述技术方案，竖槽和竖条的设置，使得固定外环在固定内环上不能绕自身轴线进行转动，结合环槽以及环条的设置，使得固定外环被稳定的固定在固定内环上，此时固定安装在固定外环上的摄像头也就不易出现上下左右的移动，大大提升了摄像头的稳定性，使得摄像头能够一直保持一个良好的拍摄状态，减少了反复调节摄像头的动作。