[发明专利]一种远洋客船通信设备防护结构在审
申请号: | 202010780011.1 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN111994223A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 陈刚;王克虎;王涛涛;谢立荣 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
主分类号: | B63B69/00 | 分类号: | B63B69/00;B63B17/00 |
代理公司: | 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) 31289 | 代理人: | 倪继祖 |
地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 远洋 客船 通信 设备 防护 结构 | ||
本发明公开了一种远洋客船通信设备防护结构,包括装置底板,装置底板上固定安装有轴承,轴承上转动连接有转轴,转轴上相对于轴承的另一侧固定连接有螺纹杆,螺纹杆通过转轴与轴承转动连接,螺纹杆穿插设置在限位槽上。本发明通过设置有设备防护罩,能够将通信设备保护在设备防护罩内部,对通信设备起到了保护的作用,通过设置有上压板,能够利用上压板压住通信设备,使得通信设备保持稳定,通过设置有一号侧压板和二号侧压板,能够利用一号侧压板和二号侧压板将通信设备固定在设备放置槽上,此种设计,经过对通信设备全方位的固定,能够使得通信设备不受晃动的影响,且本装置设备防护罩方便进行拆卸,维修和安装更加方便。
技术领域
本发明涉及远洋客船通信设备防护结构。
背景技术
现有技术,远洋客船上的通信设备由于不具有防护结构,在远洋客船晃动或者出现其他情况时,容易导致通信设备损坏,无法正常工作。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种远洋客船通信设备防护结构,解决了现有技术的缺点。
为了解决上述问题,本发明提供了一种技术方案:
一种远洋客船通信设备防护结构,包括装置底板,所述装置底板上固定安装有轴承,所述轴承上转动连接有转轴,所述转轴上相对于轴承的另一侧固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆通过转轴与轴承转动连接,所述螺纹杆穿插设置在限位槽上,所述限位槽与L型限位杆固定连接,所述L型限位杆一端与装置底板固定连接,所述L型限位杆上相对于装置底板的另一端固定连接有侧板,所述限位槽上靠近装置底板的一侧螺纹杆上螺纹连接有螺纹套管,所述螺纹杆上相对于装置底板的另一端固定连接有套管旋柄,所述套管旋柄上靠近L型限位杆的一侧设置有套管固定板,所述套管固定板与L型限位杆之间通过若干一号弹簧固定连接,所述螺纹套管上相对于L型限位杆的另一侧固定连接有套管连接板,所述套管连接板上设置有连接板凹槽;
所述连接板凹槽上设置有防护罩连接板,所述防护罩连接板上靠近套管连接板的一侧设置有螺纹柱,所述螺纹柱上螺纹连接有螺纹槽,所述螺纹槽固定安装在套管连接板上,所述套管连接板与防护罩连接板之间通过螺纹柱和螺纹槽可拆式连接,所述防护罩连接板上相对于套管连接板的另一侧固定连接有设备防护罩,所述设备防护罩下方的内壁上固定连接有弹簧固定板,所述弹簧固定板上相对于设备防护罩内顶部的一侧固定连接有若干二号弹簧,所述二号弹簧上相对于弹簧固定板的另一端固定连接有上压板,所述上压板与弹簧固定板之间通过若干二号弹簧固定连接,所述设备防护罩上相对于弹簧固定板的另一侧内壁上穿插设置有油管,所述油管与设备防护罩固定连接,所述油管上设置在设备防护罩内部的一端内部设置有一号活塞,所述一号活塞上相对于设备防护罩内壁的另一侧连接有左活塞杆。
作为优选,所述左活塞杆设置在油管外部的一端固定连接有一号侧压板,所述油管上相对于一号活塞的另一端内部设置有二号活塞,所述二号活塞上靠近装置底板的一侧上固定连接有右活塞杆,所述右活塞杆设置在油管的外部的一端固定连接有活塞杆连接板,所述活塞杆连接板上靠近设备防护罩的一侧固定连接有滑块,所述滑块上相对于活塞杆连接板的另一侧滑动连接有滑轨,所述滑轨固定安装在设备防护罩的外壁上,所述活塞杆连接板通过滑块与滑轨滑动连接,所述活塞杆连接板上靠近装置底板的一侧上固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆固定安装在伸缩杆安装板上,所述伸缩杆安装板与设备防护罩固定连接,所述电动伸缩杆通过伸缩杆安装板与设备防护罩固定连接。
作为优选,所述活塞杆连接板上相对于滑块的另一侧设置有按钮,所述按钮与电动伸缩杆电性连接。
作为优选,所述设备防护罩正下方装置底板上开凿有若干与设备防护罩相对应的卡槽。
作为优选,所述卡槽之间装置底板上开凿有设备放置槽,所述设备放置槽上设置有通信设备。
作为优选,所述通信设备一侧设置有二号侧压板,所述二号侧压板上相对于通信设备的另一侧固定连接有若干三号弹簧。
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