[发明专利]一种防尘微型减速电机及黑箱集成系统

说明书

本发明公开了一种防尘微型减速电机及黑箱集成系统，防尘微型减速电机应用于海关或边检验放检测机，包括微电机主体，与微电机主体连接的传动机构，以及用于支撑传动机构的支撑结构；所述微电机主体包括结构基架，以及安装于结构基架的受控体、致动器、传感器以及控制器；所述传动机构包括与受控体连接的第一齿轮，与第一齿轮连接的第二齿轮，安装于支撑结构且与第二齿轮连接的第三齿轮，以及包括有与第三齿轮连接的轮齿的输出轴。采用本方案的防尘微型减速电机能够适应本申请人提出的智能验放一体机的动力驱动要求，而且能够满足尺寸以及转速的要求，可以使验放机测温稳定且精度高，较好地实现防尘，保证工作稳定。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，尤其涉及一种防尘微型减速电机及黑箱集成系统。

背景技术

当前的海关验放系统中，对出入境人员进行体温检测是检验检疫防控的主要手段，体温检测一般是在室内(环境温度、湿度变化小的出入境大厅等)采用集中式监控进行。而随着我国经济的不断发展，公路口岸的通关量也在不断增加，对于通关过程中停车不熄火的车辆内的司机进行不下车方式的体温检测监控尚属空白。现有技术中，我国公路口岸检验检疫部门对通关车辆司机的体温测量采用由专司体温测量的工作人员手持点温枪对司机进行人工体温测量来实现。工作人员再根据车辆的检查结果引导车辆到达手检区或出口区。车辆到达出口时，由工作人员确认此车辆检查完成，才能对其进行放行。这种各区域、各设备独立操作，依靠工作人员进行通知和手动引导的验放系统，效率低下并且人力成本高。这种方式需要大量的人手通过高强度的手工操作来完成，测量工作人员的工作量和劳动强度很大；且在车道这类接近开放式的户外环境下，手持式点温枪测温稳定性较差。

基于上述原因，本申请人提出了一种智能验放一体机(CN201911281181.9)，但是其中涉及微型电机的控制，需要实现遮挡板的控制，当前技术的电机又难以配合本申请人提出的验放一体机的尺寸，以及相应的防尘效果。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

基于上述原因，本发明提出了一种防尘微型减速电机及黑箱集成系统。

发明内容

为了满足上述要求，本发明的在于提供一种防尘微型减速电机及黑箱集成系统。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一方面，一种防尘微型减速电机，应用于海关或边检验放检测机，包括微电机主体，与微电机主体连接的传动机构，以及用于支撑传动机构的支撑结构；

所述微电机主体包括结构基架，以及安装于结构基架的受控体、致动器、传感器以及控制器；

所述传动机构包括与受控体连接的第一齿轮，与第一齿轮连接的第二齿轮，安装于支撑结构且与第二齿轮连接的第三齿轮，以及包括有与第三齿轮连接的轮齿的输出轴；

所述支撑结构设有用于遮挡防尘的外壳，所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮以及输出轴均位于外壳内，所述支撑结构的两边设有固定螺丝孔，所述固定螺丝孔适配m1.6的螺丝，所述固定螺丝孔相距9mm，所述微电机主体的总长度26mm，所述输出轴直径3mm。

在一个可能的实施方式中，所述支撑结构包括安装于微电机主体的法兰支撑部，设置于法兰支撑部上端的第一支撑部，以及位于第一支撑部上端的第二支撑部；

所述第一支撑部设有用于容纳第二齿轮的缺口，所述法兰支撑部、第一支撑部以及第二支撑部均设有固定螺丝孔，所述螺丝依次穿过第二支撑部、第一支撑部、法兰支撑部。

在一个可能的实施方式中，所述受控体设有外轮齿，所述外轮齿与第一齿轮啮合。

在一个可能的实施方式中，所述受控体与第一齿轮的传动比小于1。