[发明专利]一种用于汽车密封条的生产设备有效

专利信息
申请号: 202010780559.6 申请日: 2020-08-06
公开(公告)号: CN111730776B 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 陈百胜 申请(专利权)人: 宁波米锐汽车配件技术有限公司
主分类号: B29B7/16 分类号: B29B7/16;B29B7/22;B29B7/82;B29B13/10
代理公司: 北京专赢专利代理有限公司 11797 代理人: 李斌
地址: 315000 浙江省宁波市保税区兴业大*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 密封条 生产 设备
【说明书】:

发明涉及汽车密封条生产加工领域,具体是一种用于汽车密封条的生产设备,包括生产机体,所述生产机体的内侧中部安装有内循环上料筒,内循环上料筒的内侧设有上料轴,生产机体的顶部设有用于驱动上料轴旋转的驱动电机,内循环上料筒内侧的上料轴上还安装有螺旋叶片,上料轴的下端于生产机体内底部周向分布安装有多个搅拌板,内循环上料筒的上端侧面周向分布安装有多个用于对内循环上料筒排出的胶料进行滤杂的滤杂网筒,滤杂网筒的内侧安装固定有加热杆。本发明可对胶料进行内循环提升除杂和加热熔融,对胶料的搅拌均质效果也比较好,使得制成的汽车密封条弹性佳,在应用时不易出现老化、断裂等缺陷。

技术领域

本发明涉及汽车密封条生产加工领域,具体是一种用于汽车密封条的生产设备。

背景技术

汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用,具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用,提高驾乘体验的舒适感和保护车体。汽车密封条大多为橡胶或塑料材质,由于制作方法的不同,汽车密封条的性能也相应不同。

现有的汽车密封条在生产加工时大多采用热熔法炼胶,但此方法对应的装置结构单一传统,无法对胶料进行内循环提升除杂和加热熔融,对胶料的搅拌均质效果也比较差,使得制成的汽车密封条弹性不佳,在应用时容易出现老化、断裂等缺陷。因此,针对以上现状,迫切需要开发一种用于汽车密封条的生产设备,以克服当前实际应用中的不足。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种用于汽车密封条的生产设备,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明实施例提供如下技术方案:

一种用于汽车密封条的生产设备,包括生产机体,所述生产机体的内侧中部安装固定有内循环上料筒,内循环上料筒的内侧设有上料轴,生产机体的顶部设有用于驱动所述上料轴旋转的驱动电机,所述内循环上料筒内侧的上料轴上还配合安装有用于将胶料向上输送的螺旋叶片,所述上料轴的下端于生产机体内底部周向分布安装有多个搅拌板,所述内循环上料筒的上端侧面周向分布安装有多个用于对内循环上料筒排出的胶料进行滤杂的滤杂网筒,滤杂网筒的内侧安装固定有加热杆,所述滤杂网筒的下端于生产机体侧壁上还设有用于滤杂网筒内杂质排出的排杂口。

作为本发明进一步的方案:所述生产机体的顶部设有胶料进口;

所述生产机体的内腔底部为中间向下倾斜的锥形结构,生产机体的底部中间设有胶料出口。

作为本发明进一步的方案:所述内循环上料筒竖直安装于生产机体的内侧中部,内循环上料筒的上端与生产机体的内顶部固定连接,内循环上料筒的下端与生产机体内底部的距离小于25cm;

所述内循环上料筒的上端侧面周向分布开设有多个循环出料口,滤杂网筒的上端对应连接于内循环上料筒的循环出料口上。

作为本发明进一步的方案:所述滤杂网筒为上端朝向内循环上料筒倾斜40~60°设置;

所述滤杂网筒为圆柱形筒体结构;

所述滤杂网筒的下端固定于生产机体的侧面腔壁上,且所述排杂口与滤杂网筒的下端内腔连通。

作为本发明进一步的方案:所述加热杆和滤杂网筒共轴线设置,且所述加热杆的长度小于滤杂网筒的长度;

所述加热杆的外侧周向分布安装有若干支杆,支杆的另一端固定于滤杂网筒的内壁上,滤杂网筒和支杆均采用导热材料制成。

作为本发明进一步的方案:所述滤杂网筒的下端下侧于生产机体内侧壁上安装固定有导料板;

所述导料板为靠近内循环上料筒的一端向下10~20°倾斜设置;

所述导料板为中部弧形下凹结构,导料板的中部至少开设有一个下料口。

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