[发明专利]一种汽车发动机用长效无水防冻液

说明书

本发明提供了一种汽车发动机用长效无水冷却液，其由以下质量百分比的组分制备而成：基础液92‑95％、6‑(N‑烯丙基‑1,1,2,2‑四氢过氟癸基)胺‑2‑巯基‑1,3,5‑三嗪‑4‑硫醇钠2.2‑3.7％、中链脂肪酸1.2‑1.8％、二丙二醇二甲醚2.5‑3.5％、着色剂0.002‑0.004％；所述的基础液为丙二醇或/和乙二醇，所述的中链脂肪酸为一元脂肪酸与二元脂肪酸的混合酸。本发明使用缓蚀剂防止金属腐蚀，整个系统凡是能和介质接触的部分均可得到保护，且该冷却液导热能力好，降低了局部过热和部件的摩擦力，使燃油燃烧更完全，提高了燃油的效能，节省了油量。

技术领域

本发明属于发动机防冻液技术领域，具体而言，涉及一种用于汽车发动机的长效无水防冻液及其制备方法。

背景技术

发动机防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。常见的发动机防冻液有水-乙二醇型防冻液和水-丙二醇型防冻液，然而含水防冻液的沸点通常不高于 110℃，存在易“开锅”的问题。相比含水防冻液，无水型发动机防冻液具有沸点高、较低的蒸汽压、不产生水垢、升温快等诸多优点，正在逐渐取代传统的含水防冻液。

目前，无水防冻液主要是以丙二醇或乙二醇为基础液并添加多种缓蚀剂得到的混合液。对于发动机用接触型缓蚀剂一般有如下特定要求：①能瞬间产生钝化膜或其他保护膜；②对界面 pH 值有缓冲作用；③能阻止析氢反应并防止氢穿透金属组织；④具有表面活性，能从金属表面置换水分。缓蚀剂的主要作用是防止发动机金属基体的腐蚀穿孔，从而防止防冻液的渗漏和流失。有效的缓蚀剂，在低浓度即可减缓或防止腐蚀的产生。然而，缓蚀剂的保护作用具有严格的选择性，要实现冷却系统中的多种金属全面防护，就要对多种缓蚀剂进行选择和复配，这是无水防冻液开发中的重点及难点。

发明内容

鉴于现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种用于汽车发动机的长效无水防冻液，实现了防冻液的安全、环保、节能和长效。

为实现上述技术目的，本发明人结合前期的研究经验考虑到，在发动机水冷体系中，防冻液要同时接触到紫铜、黄铜、钢、铸铁、铸铝、焊锡多种金属，各种金属的腐蚀行为、吸附和钝化特性也不相同，要实现多种金属的全面防护就需要进行缓蚀剂的复配。 其次，缓蚀剂的用量和复配，在达到有效缓蚀的前提下，缓蚀剂用量越少越好，以求降低防腐成本。

基于此，本发明人通过大量试验研究复配型缓蚀剂，提高防冻液的缓蚀性能，最终获得了如下技术方案：

一种汽车发动机用长效无水防冻液，由以下质量百分比的组分制备而成：基础液92-95%、6-(N-烯丙基-1,1,2,2-四氢过氟癸基)胺-2-巯基-1,3,5-三嗪-4-硫醇钠2.2-3.7%、中链脂肪酸1.2-1.8%、二丙二醇二甲醚2.5-3.5%、着色剂0.002-0.004％；所述的基础液为丙二醇或/和乙二醇，所述的中链脂肪酸为一元脂肪酸与二元脂肪酸的混合酸。

进一步优选地，如上所述的汽车发动机用长效无水防冻液，其中的基础液由丙二醇和乙二醇组成。再进一步优选地，如上所述的汽车发动机用长效无水防冻液，其中的基础液由质量比为1：（0.4-0.5）的丙二醇和乙二醇组成。

进一步优选地，如上所述的汽车发动机用长效无水防冻液，其中所述的一元脂肪酸为辛酸，所述的二元脂肪酸选自如下的一种：辛二酸、壬二酸、癸二酸。再进一步优选地，如上所述的汽车发动机用长效无水防冻液，其中所述的一元脂肪酸与二元脂肪酸的质量比为1:（1.2-3.5）。