[发明专利]一种球轴承外置式涡轮增压器有效

专利信息
申请号: 202010781512.1 申请日: 2020-08-06
公开(公告)号: CN111648983B 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 闫文斌;裴鹏军;王永红;王志华;熊劲松 申请(专利权)人: 宁波丰沃涡轮增压系统有限公司
主分类号: F04D25/04 分类号: F04D25/04;F04D29/059;F04D29/58;F04D29/62;F04D29/42;F02C6/06;F02B37/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 球轴承 外置 涡轮 增压
【权利要求书】:

1.一种球轴承外置式涡轮增压器,包括本体外壳(1)、旋转轴(2)、涡轮(3)和叶轮(4),所述本体外壳(1)包括依次相通的涡轮腔体(1-1)、中间腔体(1-2)、压气腔体(1-3),其中,所述涡轮腔体(1-1)、压气腔体(1-3)上均开设有进气口和出气口,所述涡轮(3)设于涡轮腔体(1-1)内,叶轮(4)设于压气腔体(1-3)内,且该涡轮(3)与叶轮(4)均接设在旋转轴(2)上同轴联动,其特征在于,所述压气腔体(1-3)内可拆接有支承架体(5),所述旋转轴(2)对应压气腔体(1-3)的一端接设在支承架体(5)上,且该旋转轴(2)与支承架体(5)连接处之间通过设球轴承(6)转动连接,所述中间腔体(1-2)两端侧对应涡轮腔体(1-1)、压气腔体(1-3)处均一体设有环形挡板(1-4),所述旋转轴(2)从涡轮腔体(1-1)、中间腔体(1-2)延伸到压气腔体(1-3)内连接叶轮(4),该旋转轴(2)与环形挡板(1-4)之间、叶轮(4)与压气腔体(1-3)之间、叶轮(4)与环形挡板(1-4)之间、涡轮(3)与涡轮腔体(1-1)之间、涡轮(3)与环形挡板(1-4)之间均存有间隙。

2.根据权利要求1所述的一种球轴承外置式涡轮增压器,其特征在于,所述支承架体(5)包括轴承外套(5-1)、一体分布在轴承外套(5-1)外壁上的支承脚(5-2),所述支承脚(5-2)的远离轴承外套(5-1)外的一端一体设有连接掌(5-3),所述压气腔体(1-3)内壁对应连接掌(5-3)设有连接螺纹,支承架体(5)通过连接掌(5-3)、连接螺纹固定在压气腔体(1-3)内。

3.根据权利要求2所述的一种球轴承外置式涡轮增压器,其特征在于,所述球轴承(6)包括外套环(6-1)、内套环(6-2)、滚珠(6-3)、滚动座(6-4),其中,所述外套环(6-1)一端内侧一体凸设有卡环(6-5),所述内套环(6-2)同一端外侧一体凸设形成凸台(6-6),该凸台(6-6)外壁上一体凹设有与卡环(6-5)匹配的卡槽(6-7),所述外套环(6-1)与内套环(6-2)通过凸台(6-6)上的卡槽(6-7)与卡环(6-5)匹配连接;所述外套环(6-1)内壁与内套环(6-2)外壁上均开有双排与滚珠(6-3)进行点接触的兜孔环面(6-8),所述滚动座(6-4)上开有可置放滚珠(6-3)的珠孔,该滚动座(6-4)设在外套环(6-1)、内套环(6-2)相对称的兜孔环面(6-8)之间。

4.根据权利要求3所述的一种球轴承外置式涡轮增压器,其特征在于,所述球轴承(6)的外套环(6-1)在两排兜孔环面(6-8)之间分别开有进油孔(6-9)和出油孔(6-10),且该进油孔(6-9)、出油孔(6-10)均对应支承脚(5-2)设置,所述支承脚(5-2)内开有与轴承外套(5-1)相通的油路通道(5-4),该油路通道(5-4)分别与进油孔(6-9)、出油孔(6-10)相通,同时,所述连接掌(5-3)上对应油路通道(5-4)开有油口(5-5),所述本体外壳(1)对应油口(5-5)设有阀门。

5.根据权利要求1所述的一种球轴承外置式涡轮增压器,其特征在于,所述中间腔体(1-2)为空腔。

6.根据权利要求1所述的一种球轴承外置式涡轮增压器,其特征在于,所述中间腔体(1-2)两端侧的环形挡板(1-4)朝向涡轮腔体(1-1)、压气腔体(1-3)方向上均嵌设有密封垫,且该中间腔体(1-2)内围绕旋转轴(2)一体设有内环挡板(1-6)以形成密封腔,所述本体外壳(1)对应中间腔体(1-2)分别开有进水阀(7)和出水阀(8)以形成闭合水冷水路。

7.根据权利要求2所述的一种球轴承外置式涡轮增压器,其特征在于,所述轴承外套(5-1)上的支承脚(5-2)呈倾斜状。

8.根据权利要求1所述的一种球轴承外置式涡轮增压器,其特征在于,所述本体外壳(1)对应中间腔体(1-2)外设有加强筋板(9),所述涡轮腔体(1-1)外靠近中间腔体(1-2)处以外设有连接耳(1-5),所述加强筋板(9)通过螺栓固定在连接耳(1-5)上。

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