[发明专利]轮胎综合磨损性能测试系统

说明书

本发明公开了一种轮胎综合磨损性能测试系统，包括测试室；测试室的内腔底部安装有模拟路面；测试室的顶部安装有施压装置，施压装置上旋转安装有测试用的轮胎，施压装置施加压力于所述轮胎使其抵接在模拟路面上；施压装置上还安装有驱动系统，驱动系统驱动轮胎转动以测试所述轮胎的耐磨性；还包括转弯角度调节机构，转弯角度调节机构驱动轮胎转动相应的角度模拟轮胎转弯；所述模拟路面包括链板输送机，所述链板输送机上还安装有抱闸机构，用于测试轮胎打滑时与模拟路面之间的摩擦性能；所述测试室还设置有加热装置、制冷装置以及喷洒装置。本发明提供了一种轮胎综合磨损性能测试系统，用于轮胎的耐磨性能测试。

技术领域

本发明涉及汽车零部件测试技术领域，特别是涉及一种轮胎综合磨损性能测试系统。

背景技术

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

而轮胎的磨损是影响轮胎寿命的主要因素之一，轮胎磨损之后会影响轮胎与路面的附着力，从而影响行驶的安全性。如果轮胎的耐磨性不好，用户会频繁的更换轮胎，影响汽车的经济性。

影响轮胎耐磨性的因素主要有轮胎的材质、轮胎的尺寸、轮胎承受的压力、轮胎表面形状、行驶路面质量等。

有一些汽车经常在高温和低温的环境中使用，高温和低温对轮胎的寿命影响较大，还有的汽车经常在盐碱地、酸性环境中工作，盐碱地、酸性环境对轮胎的耐腐蚀性影响也较大，影响轮胎的寿命。

因此，现有技术的缺陷是，缺少一种轮胎综合性能装置，用于轮胎的耐磨性能测试，以及轮胎在高低温环境和腐蚀环境中的耐磨性能测试。

发明内容

有鉴于现有技术的至少一个缺陷，本发明的目的是提供一种轮胎综合磨损性能测试系统，用于轮胎的耐磨性能测试，以及轮胎在高低温环境和腐蚀环境中的耐磨性能测试。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种轮胎综合磨损性能测试系统，其关键在于，包括测试室，测试室的一侧壁设置有门；测试室的内腔底部安装有模拟路面；测试室的顶部安装有施压装置，施压装置上旋转安装有测试用的轮胎，轮胎位于测试室内并位于模拟路面上方，施压装置施加压力于所述轮胎使其抵接在模拟路面上；施压装置上还安装有驱动系统，驱动系统驱动轮胎转动以测试所述轮胎的耐磨性；

还包括转弯角度调节机构，转弯角度调节机构安装在测试室的内腔顶部驱动轮胎转动相应的角度模拟轮胎转弯；

所述模拟路面包括链板输送机，链板输送机的链板上可拆卸地安装有路面单元，所述链板输送机上还安装有抱闸机构，抱闸机构能够抱住链板输送机的链轮，用于测试轮胎打滑时与模拟路面之间的耐磨性能；

所述测试室还设置有加热装置、制冷装置以及喷洒装置，加热装置用于加热测试室到达设定的加热测试温度；制冷装置用于冷却测试室到达设定的冷却测试温度；喷洒装置用于向轮胎喷洒腐蚀性溶液测试轮胎在腐蚀环境中的耐磨性能。

通过上述的结构设置，测试人员从门进入测试室，把需要测试的轮胎旋转安装在施压装置上，施压装置施加压力用于模拟轮胎行驶时所承受的重量，使轮胎抵接在所述模拟路面上；模拟路面的表面可根据设计需要设置成一定粗糙度的路面，驱动系统可以驱动轮胎转动，使轮胎在模拟路面上行驶。通过检测轮胎在规定时间内的磨损量判断轮胎的耐磨性。磨损量越小，耐磨性越高。

由于轮胎在行驶过程中还要经常转弯，通过设置转弯角度调节机构，转弯角度调节机构驱动轮胎转动相应的角度模拟轮胎转弯；

检测轮胎转弯受到的磨损。