[发明专利]一种直升机刚性旋翼桨毂有效
| 申请号： | 202010782591.8 | 申请日： | 2020-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN112046739B | 公开（公告）日： | 2022-03-18 |
| 发明（设计）人： | 刘士明;仰杰杰;孙宇;应旭成;邵松;范汪明 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军总参谋部第六十研究所 |
| 主分类号： | B64C27/32 | 分类号： | B64C27/32;B64C11/02;B64C11/06 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 汪清 |
| 地址： | 210016 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 刚性 旋翼桨毂 | ||
1.一种直升机刚性旋翼桨毂，包括中心件模块（1）、变距臂模块（2）、桨叶（4）；所述中心件模块（1）周围设有多个变距臂模块（2）；所述桨叶（4）固定在变距臂模块（2）上；其特征在于，
所述变距臂模块（2）包括桨叶安装座（13）、外侧径向层压弹性轴承（14）、推力层压弹性轴承（15）、内侧径向层压弹性轴承（16）；
所述桨叶（4）固定在桨叶安装座（13）上；所述外侧径向层压弹性轴承（14）和内侧径向层压弹性轴承（16）结构相同，均包括内圈、外圈；所述外圈套接在内圈上；内圈和外圈均由径向堆叠的层压弹性构成；所述外侧径向层压弹性轴承（14）的内圈固定在桨叶安装座（13）上，外圈固定在中心件模块（1）上；所述内侧径向层压弹性轴承（16）的内圈固定在桨叶安装座（13）上，外圈与中心件模块（1）固定；
所述推力层压弹性轴承（15）由轴向堆叠的层压弹性构成，所述推力层压弹性轴承（15）的内侧固定在桨叶安装座（13）上，外侧固定在中心件模块（1）上；三个弹性轴承轴线共线；
所述中心件模块（1）包括上夹板（5）、中心件（6）、下夹板（7）；所述中心件（6）固定在上夹板（5）和下夹板（7）之间；所述中心件（6）一周均布有多个圆柱槽（10），用于与内侧径向层压弹性轴承（16）外圈配合安装。
2.根据权利要求1所述的直升机刚性旋翼桨毂，其特征在于，所述推力层压弹性轴承（15）的外侧设有安装座，安装座上设有螺栓孔（20），通过螺栓将推力层压弹性轴承（15）安装在上夹板（5）和下夹板（7）之间。
3.根据权利要求1所述的直升机刚性旋翼桨毂，其特征在于，所述桨叶（4）通过桨叶安装销（3）安装在桨叶安装座（13）上。
4.根据权利要求1所述的直升机刚性旋翼桨毂，其特征在于，所述外侧径向层压弹性轴承（14）的内圈通过螺栓固定在桨叶安装座上，外圈通过螺栓固定在中心件模块（1）的上夹板（5）和下夹板（7）之间。
5.根据权利要求1所述的直升机刚性旋翼桨毂，其特征在于，所述内侧径向层压弹性轴承（16）的内圈通过螺栓固定在桨叶安装座（13）上，外圈通过螺栓固定在中心件模块（1）的中心件（6）上。
6.根据权利要求1所述的直升机刚性旋翼桨毂，其特征在于，所述桨叶安装座（13）上设有变距摇臂（17）。
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