[发明专利]潜艇用气阀门检测模拟设备及方法在审
申请号: | 202010783669.8 | 申请日: | 2020-08-06 |
公开(公告)号: | CN111780964A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 吴猛猛;张鑫;杨家轩;赵冬冬;王辉波;张垚鹏 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军潜艇学院 |
主分类号: | G01M13/003 | 分类号: | G01M13/003;G01M3/24;G01M3/28 |
代理公司: | 山东重诺律师事务所 37228 | 代理人: | 贾巍超 |
地址: | 266061 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 潜艇 阀门 检测 模拟 设备 方法 | ||
本发明涉及潜艇用气阀门检测模拟设备及方法,其包括阀门泄漏实验段,其包括压缩空气流入口(5),以送入所需压缩空气;输入截止阀(6),与压缩空气流入口(5)输出端连接,以控制压缩空气的总进入量;总进入流量计(7)及总进入压力表(8),与输入截止阀(6)串联,以监控送入压缩空气的压力与流量;输入总管(13),输入端通入经过输入截止阀(6)的压缩空气;输出总管(17),输出检测使用后的压缩空气;本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。
技术领域
本发明涉及潜艇用气阀门检测模拟设备及方法。
背景技术
当前,压缩气体系统是水下船舶重要的保障系统,该系统由空压机产生一定压力的压缩气体,并由管路输送储存在气瓶中,供船舶其他机械及系统使用。在压缩空气管道中,由于阀门需要经常开合,而且属于组装件,其组装精度,使用方式,密封圈材质及焊接部工艺性或材料本身存在缺陷等,都会对阀体本身泄露产生影响,从而造成泄露。另外,由于船舶上背景噪声复杂,部分压缩气体阀门受辐射、高温、空间布局等限制,其发生微量泄露时难以被察觉,这不利于船舶的安全稳定。如何解决检测微量泄露成为急需解决的技术问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题总的来说是提供一种潜艇用气阀门检测模拟设备及方法。本发明针对船舶压缩气体阀门微量泄漏检测问题,设计并搭建船舶压缩气体阀门微量泄漏综合实验台,用于模拟阀门泄露的压缩气体管路微量泄漏情况,并通过加载的声发射检测系统可实现系统的微量泄漏在线监测。
为解决上述问题,本发明所采取的技术方案是:
一种潜艇用气阀门检测模拟设备,包括阀门泄漏实验段,其包括压缩空气流入口,以送入所需压缩空气;
输入截止阀,与压缩空气流入口输出端连接,以控制压缩空气的总进入量;
总进入流量计及总进入压力表,与输入截止阀串联,以监控送入压缩空气的压力与流量;
输入总管,输入端通入经过输入截止阀的压缩空气;
输出总管,输出检测使用后的压缩空气;
待检测阀门,包括若干阀门及校核管道,并联在输入总管及输出总管之间;
在每个待检测阀门两端分别具有第一截止阀及第二截止阀;
输出总管通过串联的总输出流量计、总输出压力表及输出截止阀后排出;
在每个待检测阀门上安装有检测模块;
检测模块包括安装每个待检测阀门两端的声发射传感器,声发射传感器采集压缩气体通过阀门或校核管道产生的信号;
声发射传感器输出端连接有对进行信号预处理的信号放大器;在信号放大器输出端连接有声检测发射器,声检测发射器匹配有声检测接收器,声检测接收器连接有处理器,处理器分析信号特征量,进行阀门泄漏判断。
作为上述技术方案的进一步改进:
待检测阀门包括泄露针阀、泄露闸阀、泄露截止阀、泄露球阀、校核管道、泄露安全阀、标准针阀、标准闸阀、标准截止阀、标准球阀;
在泄露安全阀的安全口处旁接有安全排空流量计,安全排空流量计通过安全消声器排空;
校核管道,用于模拟没有泄漏的管路情况;
泄露针阀、泄露闸阀、泄露截止阀、泄露球阀,用于模拟不同阀门泄露情况;
标准针阀、标准闸阀、标准截止阀、标准球阀,用于模拟不同阀门不泄露情况;
处理器分析同种阀门泄漏或不泄露信号特征量。
在阀门泄漏实验段输入端连接有压缩气体进气段,
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